杨文科谈交通 点名科管局负责

县长文科园区交通问题竹科管理局不能置身事外。(罗浚滨摄)

新竹县市随着科学园区发展迈入第40年,长久以来,县市民众最希望地方政府协助解决的,始终都是交通问题。新竹县长杨文科4日指出,园区交通不是市政府单方面能解决,竹科管理局也要负起责任,不能置身事外让地方政府被污名化。

智慧交通 控制号志疏运

「民众的声音我都听到了!」杨文科说,园区产业发展带来就业机会,相对造成每天上下班尖峰时段塞车问题。这牵涉头前溪两岸的交通瓶颈要如何解决,更关系着新竹县未未30年的发展荣景

杨文科说,为了打通交通任督二脉,县府提出「十大交通」建设,如新辟省台1线替代道路经国桥做匝道兴隆路、自强南路接台68及争取台68衔接国道1和国道3等,这些基础建设都可分流园区车潮,减少尖峰时段塞车。

其次是「智慧交通」 ,目前在经国桥廊带采取了控制号志等方式调查上班尖的峰时段,自强南路上经国桥经竹市慈云路到园区,从15分钟缩短为10分钟,下班时段则是从11分钟减少为7分钟。

三方共商 才是治本之道

竹科出身的杨文科不讳言,园区今年迈入第40年,长久以来造成的交通问题,民众都把予头指向县市政府要解决,让县市首长背负责任,实际上竹科管理局也要负很大责任,不能一直置身事外,让地方政府被污名化。

杨文科指县市政府除做智慧交通和调拨车道外,实际上堵车问题是从园区内道路回堵到慈云路到经国桥建议科管局也应该要做相关调节措施,如利用闲置空间停车场,从内部开始纾解进入园区的车流

杨文科认为,园区交通不是县、市政府单方面的问题,应该恢复以往园区和县市政府的高峰会,三方共同研商解决,才是治本之道。