影／南方澳大桥靠海易腐蚀「4年才体检」 学者：应1年检查1次
宜兰县南方澳大桥1日上午无预警断裂，外界质疑桥梁规定每2年才检测是否过久。台湾整合防灾工程技术顾问公司建议，钢构桥比较容易腐蚀，半年至一年就要检测。不过，学者认为，半年检查一次频率太高，海边桥梁一般1年检查一次，第2年检查如发现腐蚀情形，则可列为重点观察桥梁。
南方澳大桥自2012年后，兴建该桥的宜兰县府已移交给台湾港务公司维运，据交通部订定的「公路桥梁检测及补强规范」，一般钢筋混凝土桥梁，不分桥龄，应每2年检测一次，若是交通量小或使用率低的桥梁，最多不得超过4年就要检测。
▲▼南方澳大桥2020年才是4年一次的大体检。（图／翻摄自林佳龙脸书）
台湾整合防灾工程技术顾问公司表示，依照每座桥梁类型和材料不同，所需检测频率也不同，像是海边受到盐分侵蚀，检测周期就应该缩短，依照现行规范，一般性桥梁可以两年检测一次，重大或特殊桥梁则需一年检测一次，如果在海边使用钢筋混凝土，水密性较佳，海水较不容易渗透，可以2年再检测，因为南方澳大桥属于钢构桥，本身就比较容易腐蚀，建议半年至一年就要检查，每到台风、豪雨必须再次巡查。
不过，中央大学土木系教授王仲宇则认为，必须考量政府单位有没有费用、检修人员，半年检查一次的频率略高，虽然与海距离与侵蚀速度相关，但半年变化不大，海边桥梁一般1年检查一次，第2年检查如发现腐蚀情形，则可列为重点观察桥梁。
至于桥梁该如何检测？王仲宇说，第一步骤就是目测，外观如果没有渗水，应该就没太大问题，湖果有生绣状况再除绣；钢缆则可以用像照X光一样查看内部情形，有没有生锈、断裂等情形，缆索力量有无变化，没有变松、变紧等状况。