影／港珠澳大桥通车 1张大合照曝建设者「15年造桥辛酸」
全长55公里、寿命120年的港珠澳大桥今（24）日通车，作为世界上最长的跨海大桥，共计有超过100家建设单位、5万多位建设者共同投入。对于港珠澳大桥开通，13位建设者近日再聚首，留下合照笑着说「正式工作才刚刚开始」。
▲港珠澳大桥建造者15年前留下的唯一合照。（图／翻摄自《央视》）
港珠澳大桥前期办13个建设者，15年前曾在广州拍下合照，这也是前期办唯一的一张合照。照片中，每个人看起来都非常开心，但没人知道，那段时间其实是他们最焦虑的时候。
▲港珠澳大桥。（图／CFP）
港珠澳大桥管理局营运管理部部长江晓霞受访时表示，「2006年至2007年间的确是比较艰难的时候，因为项目的前景很不明朗，所以大家也是找各种机会彼此互相鼓励、打气。」她也提到，那时在一个小型活动后，大家才想说「那来合个照吧」，才有今天那唯一仅存的团体大合照。
东接香港大屿山，西接广东珠海市和澳门半岛，总长约55公里的港珠澳大桥从筹备到完工历时15年。港珠澳大桥筹备初期专案前景不太明朗，2006年至2008年间，大桥旧的问题还没解决，新的问题又接踵而至，随着工程建设方案确定，建设资金从何而来成了最大问题。
港珠澳大桥管理局工程总监张劲文提到，「我的OA（办公自动化）系统，一个月没有一封需要处理的公文，我的手机也不怎么响了。」总工程师苏权科也称，其实大环境很沉寂，管理局的人都感觉到好长时间都没人理我们，也没人问我们问题；有时隔了三、四个月，单位的人来看看我们，我们就很高兴了。
▲空拍港珠澳大桥。（图／CFP）
虽然外部环境一度不是很好，但前期办的各项工作一项也没有丢下，前后提出了几10项论证方案。苏权科提到，当时做了很多方案，但有人却称这些方案根本无用；以「营运维护标准」来说，就有人就冷嘲热讽地说「做什么营运维护标准，连桥都没个影呢。」
虽然在后续建设过程中，港珠澳大桥建设者经历许多挑战，打破一项又一项世界纪录，但工程总监张劲文认为，这些其实并不值得称道；他受访时透露「大桥的确有困难，但工程师就是这样一个特殊的人群，你在这个冈位上，这就是你应该做的事情。」
▲港珠澳大桥正式通车，《ETtoday》记者实测「一小时生活圈」。（图／记者陈建竹摄）
历时15年，伶仃洋上诞生了一座120年使用寿命的超级工程，这13位大桥建设者也用15年的时间，让梦想变成现实。港珠澳大桥终于通车，建设者们难掩兴奋，但管理局总工程师苏权科则认为，「桥建好了还有维护的问题，像是有运营管理、保持性能及长寿命的问题，你要是不管的话，就像人一样不保养不看病，也达不到预期的寿命。」
港珠澳大桥24日上午9点正式通车营运，该桥不仅是世界上最长的跨海大桥，也是大陆交通建设史上技术最复杂、施工难度最大、工程规模最庞大的桥梁。当初在活动研讨后仅留下一张合照的大桥建造者，15年后再聚首，拍下合照前表示「正式工作才刚刚开始！」
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