影／通联记录曝「台铁说谎」 王明巨挺司机：院长部长还能安坐上位吗？
▲赖清德由行政院秘书长卓荣泰、交通部部长吴宏谋等搭乘台铁首班普悠玛列车至花莲参加铁路安全记者会发表谈话。（图／记者王兆麟摄）
台大医院前副院长王明巨日前声援司机员尤振仲，认为大灾难不是一个人的错。今（25）日上午又于脸书开炮，「通联记录曝光了。院长、部长、局长，面对200位死伤民众，你们还能安坐上位吗?」他表示自己再也不相信台铁的任何说法，台铁局长以下的所有相关主管和涉案人员，都应该停职接受第三公正单位调查。
王明巨说，自己听完通联纪录后归纳出5大重点，「一、这列火车的动力会突然消失，又突然回复。二、这个动力突然消失又突然回复的状况，司机在下午4点零5分，当火车还在贡寮与福隆之间时，司机就已经发现。并且向调度员求援。三、调度员，不断请司机员到下一个停靠站来处理。四、列车检查员在空中与司机的几次对话，企图找出到底是什么问题。但说了半天也找不出故障的真正原因。于是检查员决定让火车开到到花莲换车。五、事发当时，列车检查员还仍然在空中与司机对话，试图找到原因与处理。」
事故发生的43分钟前，火车动力就已经出现状况，王明巨表示，自己如果是车上的乘客，知道列车动力消失又突然回复应该会吓得半死不敢待在车上，「当列车在宜兰停车时，就会要求台铁局立即换车，而不是等到花莲再换车。」
通联记绿公布后，可以知道的是，列车故障的状况一直都无法排除，王明巨推论认为，「列车发生了司机员、检查员、调度员都无法解决的故障问题。」司机员认为ATP可能影响火车动力，调度员也知道司机关掉ATP，也认同这个做法。「但是所有的人都没有意识到这个系统被关闭之后，列车的速度与安全就全靠着司机员自己必须注意到车速。没有想到就从16:46:54开始直到事故发生，司机员全在忙着分别和调度员与检查员，仍然不停地在找如何动力突然消失的原因与如何解决的作法。他的注意力已经全被吸引到与调度员与检查员的对话中。」
王明巨说，「他太忙了。太忙着与调度员检查员对话，太忙着处理他们提出来的问题。太忙着给检查员答案。他忘记这个时候火车的速度，全得靠着他全神贯注才能控制火车的速度。而飞快的火车已经来到新马车站的大弯道。一切都来不及了。」
而借由通联记录显示，司机员独自一人和各方通话，没有其他支援；更可怕的是，台铁的主管们「没有说真话，说全部的真话，而且只有真话。」
▲控台铁「隐瞒」打脸高层！通联纪录曝：ATP已关。（图／东森新闻）
王明巨心痛表示，再也不相信台铁局的说法，也不相信行政院或交通部换给出一个全面、彻底，从制度面到管理面的真相。他说，相关台铁人员应该立即停职接受调查，「请由总统府下令组成由非政府机构人员甚至国外专家所组成的调查单位，来彻底调查本次普攸玛号事故。」面对200死伤的惨案，如果不拿出解决问题的决心，院长和部长们能安心坐在大位上吗？