游览车苏花自撞6死！内行人曝致命2关键 「推头+山壁角」酿惨剧
▲游览车自撞山壁酿6死39伤，现场路面留下长达47公尺的刹车痕。（图／翻摄脸书「爆料公社二社」）
新北市新店区复兴里举办自强活动出游，前往花莲2天1夜，不料昨（16日）其中一辆游览车返程途中行经旧苏花（台9县）115K处时却失控自撞山壁，酿成6死39伤惨剧。这起重大交通事故在脸书社团「八卦村 - 行车纪录器影片上传中心」引起讨论，有网友根据地面长长的刹车痕迹推论出夺命2关键，认为当时游览车应该是出现了「推头」现象，且后段车身又撞上了山壁突出的水泥壁角，才会酿成如此严重意外。
新店复兴里举办里民活动，众人分乘4部游览车前往花莲2天1夜旅游，原本预计16日北返，岂料途中行经旧苏花115K处、连续过弯下坡路段时，整辆游览车却突然失控，在地上留下长达47公尺的刹车痕，随后猛力自撞山壁，后段车身瞬间烂毁、多名乘客当场弹飞车外、坠入山沟中动弹不得，整起事故共造成6死39伤。
▲游览车车身烂毁，后半段因撞上突起的山壁角而破了大洞。（图／记者游芳男翻摄）
这起严重的交通事故立即在脸书社团「八卦村 - 行车纪录器影片上传中心」引起讨论，有网友根据地面长长的刹车痕迹推论出夺命2关键，猜测当下游览车应该是出现了「推头」，「（司机）方向盘有转，但轮胎抓不住地面，直直地往前冲，这叫做推头」、「正常的刹车痕会有排水纹，但这次事故的刹车痕却没有，看起来应该是侧滑出去的胎痕」，再加上前方山壁刚好有突出的水泥壁角，游览车侧身撞上开了个大洞，才会酿成如此严重死伤。
所谓的「推头」又称「转向不足」，是形容汽车的一种失控表面，通常发生在前轮驱动车上，当车辆速度过快、或是过弯时重踩刹车，导致重心因惯性向前、突破轮胎的地面附着力，即会出现「推头」现象，这时车辆会失去控制，车头不会按照驾驶者意图转向，而是继续向前推进；如若驾驶行进中出现推头现象，可尝试松开油门、轻点刹车，消除推头现象。