游览车再传憾事 陈日中:新制仍无解、人力调度难
图、文/1111
2月13日晚间发生游览车翻覆的不幸事件,让人哀恸也震撼各界。在检讨声浪中,包括车体、安全带、旅游行程安排、司机是否疲劳驾驶、及1例1休是否放宽客运业劳工连续上班天数等质疑不断,但在业界的实务经验中,游览车人力不足、排班调度困难等,其实也值得各界加以讨论。
陈日中:游览车客运业有其特殊性
中华民国游览车客运商业同业公会全国联合会秘书长陈日中日前在1111人力银行与林俊宪立法委员共同在立法院举办的交通运输业公听会上表示,游览车客运业有其特殊性,大家在休息的时候,就是游览车最忙的时候,加上执照取得严格,因此现有人力十分吃紧,若再遇到旅游旺季,则会发生人力无法调度的情况。
陈日中指出,要取得游览车驾驶资格要经过很多关卡,资格较为严格,具有开客运1年以上经验,才能开中巴(乙类游览车、中型营业游览车);开客运2年以上经验才能开大巴(甲类游览车、大型营业游览车),还要经过职前教育训练等才能拿到驾驶证。
陈日中:旅游旺季易有人力无法调度情况
关于游览车客运业的人力状况,陈日中说,游览车业有分淡旺季,旺季有7、8个月,淡季有4、5个月。目前排班上游览车适用八周变形工时,但是帮助不大,因为在旺季时若落实「7休1」,就会发生人力无法调度的情况。为此游览车业希望适用四周变形工时,但是一直无法纳入。期盼政府能够看到游览车业的实际情况,协助业界解决人力与排班的问题。
1111人力银行总经理刘美葵指出,1111人力银行「每周1行业公听会」1月份起在立法院登场,继1/18餐饮业、2/10交通运输业公听会后,接续将于2/24举办制造业公听会、3/17举办美容与百货业公听会,会中将有立法委员、产业专家等于现场聆听并反映各产业业者的意见。同时1111人力银行网站首页,也将设置连结进行现场Live直播,欢迎各行各业共同来关注及参与! >> 点击进入1111人力银行首页
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