游览车撞山6死39伤 交通部：「苏花安」加速办理

交通部长林佳龙（中）探视苏花公路车祸伤者。（交通部提供／陈祐诚传真）

苏花公路昨发生重大车祸，一辆游览车在东澳路段下坡弯道失控撞山壁，造成6死39伤，交通部初步勘查，事故点非线形不良或易肇事路段，游览车车籍与定检也符合规定，但要持续检视道路设计及大客车定检机制是否有要再精进之处。另进入综合规划的「苏花公路安全提升计划」，预计2030年完工，交通部长林佳龙表示将加速办理。

林佳龙2019年提出以「苏花安」补足苏花改未改善路段，改善东部联外交通，本次肇事路段（东澳－南澳段）非易落石坍方路段，所以未纳入苏花改。现正进行综合规划的「苏花安」，则将该路段纳入。

交通部指出，苏花安的可行性研究于2019年底获行政院核定后，目前办理综合规划，目前完成2场议题座谈及1次环境咨询座谈（分3场），后续将再办理2场环境议题座谈及1次环境咨询座谈，听取专家学者及民间团体意见。综规期中报告甫于今年3月5日办理审查，预计4月审核通过后进入期末报告撰写阶段，后年完成综合规划、环评及建设计划报核，总经费约550亿元，预计2030年完工。

昨日事故发生后，交通部公路总局即成立应变小组，派员赴各医院探视伤患，并要求游览车业者妥善处理相关伤亡后续理赔照顾，今将前往该公司全面安全查核，同时辅导强化该公司人车安全管理措施。

此外，交通部运研所参采其他国家针对无站位设计、行驶高速公路或非属地区运输的大客车，规定4岁以上乘客须使用安全带之法规，交通部也研修「道路交通管理处罚条例」增订了处罚规定，立法院交通委员会业于2017年底审查完竣，并交付院会二、三读，惟因届期不连续未完成三读修正，交通部预计于今年4月底前重新以原审查完竣版本，函报请行政院核转立法院审议。