原厂车乱催油也罚！「噪音科技执法」这样判定 明年起最高罚3600
▲环保署今（28）日针对噪音照相科技执法设备检验进行说明，并透过模拟情境减少外界对设备的准确疑虑。（图／记者林鼎智摄）
改装汽机车噪音扰民，环保署今（28）日举行噪音照相科技执法媒体交流会，针对噪音照相科技执法的设备认证、裁罚判定进行说明。此次环保署找来大型重机、改装／原厂汽机车进行情境模拟，针对一般道路市区的噪音管制标准进行测试，未来将在民众陈情的噪音热点流动式执法（100m前会设告示牌），若噪音超标除了会通知车主检验车辆静态噪音外，还可依法开罚新台币1800-3600元不等，最快明年1月1日就会上路。
▲噪音照相科技执法采流动式设置，并会考量气候条件、背景噪音修正，检验车辆是否不当改装或不当操驾。（图／翻摄自环保署）
首先在最受争议的设备方面，噪音照相系统是由麦克风、风速计、鱼眼摄影机、车牌辨识系统与控制箱组成，并经由标检局每2年检定1次、环保署每年1次比测验证与每3天校正噪音计等方式确保设备正常。判定流程则是纪录车辆经过的前后3秒、并透过修正背景音量、气候条件（无雨、风速低于5m／s），依道路噪音值进行裁罚，以市区道路速限50km／h以下噪音标准为86dB，速限50-70km／h不超过90dB为准。若噪音超标车辆为原厂排气管则以不当操驾结案，若经过资料库比对，噪音超标车辆为非认证改装排气管，则会要求车主限期改善。
▲除了分贝计之外，若出现多车一起经过噪音超标，则可借由车牌辨识系统比对相关资料，若采非认证改装排气管，则会通知车主噪音受检。（图／记者林鼎智摄，以下同）
简单来说，噪音照相科技执法主要是针对不当操驾行为、非认证改装排气管所产生的噪音进行开罚。在模拟情境时，分别以认证改装／非认证改装排气管、全油门／乱催油门等行为的车辆进行测试，即便是装有认证改装排气管的红牌重机，以道路速限上限70km／h全油门加速通过检测仪器，仍可在道路噪音容许值内。
据了解，目前噪音照相科技执法设备共有35套，可供全台18县市使用，一套设备要价约70-80万元不等，未来可由地方县市政府自行采购，最快在明年元月1日就会实施。
▲目前这套噪音照相科技执法共有35套，未来将供各县市地方政府采购，一套要价约70-80万元。