载客冒风险 司机怒吼我们的命也是命

负责驾驶防疫专车的司机林春杰替同事抱屈，指双北民众有采买、上班需求，仍会搭乘市区公车，其中恐有无症状患者在内，首当其冲的司机员没理由不被列在优先施打名册内。（黄婉婷摄）

「我们的命也是命！」中央拍板扩大疫苗施打对象，双北市区公车司机却未被纳入，有运将质疑，国道客运需求量少，但民众仍会搭乘市区公车上班、采买，未被列入施打范围令人无法接受；另名司机则轰，尖峰时段车上仍有30名乘客，难保没有无症状患者搭乘，与其强调外在消毒，不如接种疫苗早日拥有抗体，对司机、乘客才更有保障。

双北联营公车自疫情爆发至今，屡屡传出司机员确诊、被匡列隔离，导致某些站点被封，调度遇到困难，如今疫苗抵台，期盼先打疫苗的愿望又落空，让公车业者、驾驶员都怒呛中央，「不把第一线人员当作一回事！」

北台湾汽车客运业工会联合会理事长高令国说，去年没疫苗大家没话说，今年明明有疫苗，细看第七类人员列表，却不见市区公车入列，让基层驾驶相当气愤，要发动一人一信灌爆总统府，传达人民心声，推翻这项不公平决策。

防疫巴士驾驶林春杰也为同事抱屈，指国道客运在「降低跨区移动」风气下，几乎班班空车，转运站也没甚么人，但双北民众有采买、上班需求，不少人仍会搭市区公车，且北北基是共同生活圈，生活与工作很难切割，潜在确诊者极可能会跨区移动，司机员恐首当其冲。

另名专开主要干道的驾驶许箔承也叹，目前尖峰时段仍有约30位民众搭乘，心里多少有点怕怕的，且公车除实联制、落实单趟消毒外，难以在行进中协助体温量测、酒精消毒，只能靠民众自律，但外部消毒仍防不胜防，家人也数度表达忧虑，希望能早日被列入接种资格，不必再担心受怕。