蒸汽火车空污民众投诉求停驶 台铁盼保留
▲台铁结合古董国宝级仲夏宝岛号蒸汽火车，由CT270型蒸汽机车牵引莒光号车厢出发。（图／台铁提供）
蒸汽火车是许多火车迷心中的经典车款，但车辆老旧鸣笛声大、黑烟排放多，有民众因此向环保署检举，希望就此停驶或是改造降低污染。台铁机务处长赖兴隆说，这是一个具有文化、教育价值的事情，如果改了就不叫做蒸汽火车。环保署则认为，有问题还是要处理。
台铁机务处长赖兴隆说「希望能保持复驶。」台铁了解环保署的立场、民众认为制造噪音及污染的问题，但106年空污法修订时，蒸汽火车的行驶标准完全符合， 虽然火车是燃烧生煤，过程中难免有黑烟产生，有民众建议改造，但如此一来就会变了样，且蒸汽火车不是一年四季天天运转，没有固定班次，只有在节庆时，或地方申请办活动才会行驶。
赖兴隆说明，目前全台只有5辆蒸汽火车，行驶中遇到爬坡等路段需要出力时，黑烟排放会比较多，目前减烟方式是在火车尾巴加上动力车，协助出力，降低燃煤量，相对黑烟排放量就会减少。目前每年使用不到50吨以内燃煤量，使用的也是高级生煤，希望环保署能根据现行第90条公告，例外管理免罚责。
环保署空保处表示，蒸汽火车如继续行驶又遭民众检举，地方环保局也不可能不处理，至于台铁希望例外管理，空保处认为，如此一来每次都要向经过的县市政府申请行驶，不见得就比较好。
赖兴隆说， 蒸汽火车零件、维护成本高，虽然都亏钱经营，但火车具有文化教育意义，亏钱也愿意，会跟环保署继续沟通，希望兼顾环保与文化，努力将黑烟降到最低，朝减烟方向进行，并希望大家大家能从文化保存概念去思考，正面看待。对于台铁诉求，环保署表示，还是希望台铁继续改善，最好还是不要让黑烟排出。