中国零污染的虚拟轨道列车登场！ 可载超过500位乘客
▲由中国中车株洲电力机车研究所开发的虚拟轨道列车，采用了「虚拟轨道跟随控制」技术，让列车行驶在看似无轨的道路上。（图／翻摄自《红网》，下同）
全球首款没有轨道的列车出现了？由中国中车株洲电力机车研究所开发的虚拟轨道列车日前在湖南株洲亮相。这种列车看起来好像没有轨道，但其实是有的！只是采用了「虚拟轨道跟随控制」技术，让列车可以透过感测器，辨识路面上的虚拟轨道，精准地行驶在上头。
据《红网》报导，「无轨列车」采用胶轮承载，取代了传统的钢轮钢轨，因此不需要铺设物理轨道，只要透过智能导向，就能在虚拟轨道上运行，并且利用特定信号约束列车，使其安全性提升。不仅保有了载客量大的特点，还能解决城市繁忙的交通状况。
中车株洲所总工程师冯江华表示，列车看似无轨，实则有轨，只不过采用中车株洲所自制的全球首创「虚拟轨道跟随控制」技术。这项技术透过搭载各类感测器，让列车可以辨识路面上的虚拟轨道，将行驶资讯传送至列车的中央控制系统，再根据指令，控制列车运行在既定的「虚拟轨迹」上。
有人认为列车长达30多公尺，如果出现在路上肯定是「巨无霸」，不过冯江华说，庞大的「身形」不会降低列车的灵活度，列车采用多轴转向系统等设计方式，使整台列车转弯半径与普通公车差不多，但是比普通公车的通道宽度更小，让「无轨列车」能在大多数的城市道路中运行。此外，列车采用双车头模式，解决掉头的困扰。
该列车最高时速为每小时70公里，在不依赖钢轨的优势下，一条运行线的建设时间只需要一年，可以更快速地建设和使用。另外，列车可载超过500位乘客，还有零污染的特性，有效解决一般公车载客小，污染高的缺点，大幅提升运行能力。根据计划，株洲市将开始建造全球首条虚拟轨道列车线路，并在2018年规划商业营运。
中车株洲电力机车研究所有限公司创立于1959年，前身是铁道部株洲电力机车研究所，现为中国中车股份有限公司子公司。通过引进技术吸收和自主创新，中车株洲所具备了一定的研发能力。公司以同步实现设计、制造与试验平台为目标，不断扩大规模，希望成为国际化的产业集团。