中捷带动房市 松竹站吸引置产

台中捷运绿线松竹站为双铁共构,且该站运量持续增加,带动区域发展与房地产市场,吸引不少外区客到北屯区置产。(信义房屋提供/林欣仪台中传真)

交通建设带动区域发展与房地产市场,台中捷运绿线运量近年来持续攀升,对于运量高的站点周边也有推升作用,根据中捷统计,除高铁台中站,绿线运量前3大车站分别为市府站、松竹站与大庆站,其中松竹站不但双铁共构,且邻近74线快速道路,周边生活、商业聚落兴起,也吸引不少民众在此置产。

台中捷运公司日前公布11月运量,全线运量最高的车站为高铁台中站,全月搭乘人次达24万2140人次,其次依序为市府站的17万8733人次、松竹站10万3170人次与大庆站9万8433人次,这4站不但运量稳居中捷绿线前4名,11月运量也都较之前创新高,其中松竹站不但位于人口数最多的北屯区,也是新社花毯节接驳点。

交通繁忙带动周边发展,信义房屋北屯松竹店经理杨正安说,松竹站、大庆站是绿线唯二的双铁共构站,具有转乘台铁优势,以松竹站来说,中捷通车后,该站腹地如潭子、新社因往来便利性提升,再加上该处邻近74线快速道路,并可衔接国道1号,缩短往来西屯、中科及大里等区的路程,且市府在该站打造艺文展演与创意市集等设施活动,吸引不少外区或外县市客群涌入置产。

房仲业者方浩铨分析,北屯区人口众多,且同时拥有成熟商圈、新兴重划区,区内的11期重划区更有「台中小天母」之称,观察近来市场走势,包含中科通勤族的外区客群偏好在此置产,甚至有在竹科任职的「新」贵也选择11期;至于松竹商圈的中古华厦因价格相对亲民,较吸引在地首购族青睐。