终于会怕！ Uber登广告「求进步」反对修法重罚2500万
▲Uber刊登报纸广告，喊话政府不应修法重罚2500万，希望跟台湾一起进步。（图／翻摄自郑运鹏专页）
Uber进军台湾违法营运引起争议，交通部拟修法提高罚款，最高可开罚2500万。Uber今在报纸砸重本下广告，喊出「我想和台湾一起进步」，要求立法院不能修公路法加重处罚。立委郑运鹏说，看来终于有点担心政府的手腕了，但同时也表达不愿加入《多元化计程车方案》。
立委郑运鹏说，交通部目前的方向是要Uber在《多元化计程车方案》，也必须三纳《纳管、纳保、纳税》，而我的方向，增加了要交通部修改行政命令，让APP配对平台可以跨车队车行媒合，并且有合理收益，让司机的空余运能得到最多元的媒合，获得最大的收益。
郑运鹏强调，他和交通部都认为Uber只要照规矩做就一定可以经营，所以有处分只是要求他们合法经营的手段，不是要他们收摊，和政府因应各行各业的违规业者没有两样。
▲打着创新名义！截至11/18Uber已遭罚逾8千万。
而Uber今天大动作刊登报纸广告喊出「想和台湾一起进步」，更说我们拥抱进步的力量，但台湾政府却设置了2500万罚金的阻碍，「台湾的政策不能开倒车」。这让郑运鹏直呼，看来Uber终于有点担心政府手腕了，但他提醒Uber，在台湾纳管、纳保、纳税，有这么难吗？
郑运鹏说，除了Uber要「三纳」之外，他更希望在合法的前提下，让台湾的业者可以进场（甚至串连车用电子等高科技应用），单靠台湾土狗车队经营平台，不但打不赢的，Uber的模式也还是违法，《多元化计程车方案》等于两头空。
▲交通部拟修正公路法，提高罚款最高可重罚2500万元。
郑运鹏解释交通部针对Uber的「三纳」
1.纳管：台湾Uber就是计程车业(先不包含UBER EATS)，了不起是租车业，都有相关交通规范，Uber却想要坚持自己是资讯服务业。难道Uber在演《变蝇人》吗？消费者手机配对直接电传，不用搭车泥？
2.纳保：纳保至少两项，第一是乘客保险，这一点交通部说明过了，Uber是要受害乘客自己到荷兰去诉讼。第二是Uber驾驶人的劳健保等，Uber驾驶人也有以此为本业的(我就有认识)，等于就是他的员工，Uber当然有业主的义务要一起纳保。