资产核弹引爆 航空城概念股扮演资产领头羊
俗化说「有土斯有财」，在新台币升值及通货膨胀的趋势、潮流之下，这一句深植于华人社会的话，若从资产保值的投资逻辑思考，似乎隐含着相当丰富的投资内涵。而用白话文来说，则可解释为买资产股才能赚大钱。
就台股近几十年来的发展历程来看，「资产股」就像是打不死的蟑螂一样，每隔一段时间，股市总是会掀起一股资产股投资热潮，投资人只要不是买在相对的高点，总是有获利的机会。当然，若能买在相对的低点，投资报酬率可是会让人笑到合不拢嘴。
台股濒临七八○○～七九○○点之间的压力区后，随着九日ＫＤ逐渐下滑，短线盘势震荡将加剧，而中线的波段修正则要看九周ＫＤ是否自高档交叉向下。若九周ＫＤ正式交叉向下，投资人应顺势降低手上的持股，待盘势走稳再介入。
在盘势逐步进入震荡的格局之时，南染、荣运、伟联等部分资产股近期的犀利走势，却相当引人侧目。基本上，这应该与美国启动第三次量化宽松货币政策（ＱＥ３）之后，国际热钱流窜造成新台币升值及通膨隐忧浮现，导致资产保值的投资观念抬头有很大的关联。
深入分析，这一波资产股的走势并非那么整齐，涨升幅度太小完全视各别题材强弱而定。其中，「桃园航空城」相关的概念股，因为有政策强力做多，所以近期股价走势最为强劲，包括南染与伟联都是颇具代表性的标的。
大桃园地产中长线乐观
回顾过去资产股的走势，在每一波多头行情之中总会有批「领头羊」，以房地产走势总是跟政府的重大投资脱不了关系来看，这一波资产股多头行情的「领头羊」，应该非「泛桃园航空城概念股」莫属。而依「强者恒强」的投资逻辑思考，此一次族群仍是这一波资产股投资首选。
在行政院于今年九月十八日听取过交通部的「桃园航空城核心计划」简报之后，总投资金额高达四六三○亿元的重大投资将正式启动。预期开发完成后，将可创造二兆三千亿元之经济效益，并增加二六万个工作机会，配合机场捷运的通车，以及桃园县政府的都市更新与产业发展计划，此举将有利于大桃园地区房地产中长线的发展。
「桃园航空城」的发展虽以大园乡为主要腹地，但因为桃园县政府的都市计划之重心，系以桃园市、中坜市、八德市及平镇市为主，预计将其发展为政经金融中心，所以土地资产增值利益最可观的区块，可能反而会落在「桃园航空城」周边，尤其是桃园捷运规划进度最优先的蓝线所经过的中坜市、八德市。
新「资产三剑客」呼之欲出
就目前股票市场的状况来看，中坜地区资产股投资热点似乎落在泰丰、大洋、新纤等个股身上；芦竹地区投资热点则落在南染、荣运等个股身上；而八德及大园地区投资热点则落在广丰、勤益等个股的身上。
除了这些「老面孔」，随着「泛桃园航空城概念股」的热度持续发烧，势必有些「新秀」会陆续冒出头；而从广丰与伟联飙涨的历史来看，一○元以下（或附近）的低价股，投机力道最值得期待。目前土地资产价值远高于股票整体市值的中福、华电及耿鼎，凭借着低价的优势，极有可能成为新一代的「资产三剑客」。
中福可能成为广丰第二
中福、华电及耿鼎所持有的土地资产价值，若依近期市场成交价计算，预估至少应有二六亿元、一百亿元及二○亿左右的水准，远高于三家公司目前七．一亿元、三六．八亿元及九．九一亿元的股票市值。而未来相关资产若经土地重划或变更，增值利益将更可观。目前，三家公司之中，以中福开发土地的意愿最强，故可优先留意。
以今年上半年合并报表来看，中福自有资本比率高达八二．六二％，公司手上握有将近三．一二亿元的现金，而负债总额仅有一．六九亿元，很显然，中福并没有「贱卖」资产的疑虑，公司将会择机让土地应有的价值发挥至最高。
据了解，在纺织本业一直表现不佳的状况下，中福已结束纺纱生产部门，并逐渐跨足营建及电子材料买卖等新业务，显示中坜厂近二万坪的土地随时有可能处分或开发；而一旦进入相关的程序，中福极有可能凭借着低价优势，复制同业广丰过去的股价走势，挑战面额。
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