做了再上！中古车入手整备 攻略大解密《上》

图文／车讯网

哔哔！中古车入手注意！花了不少心思终于把爱车牵回家啦～但你以为人生新旅程就此启动了吗？让我们先来试想一个情境：假如你打算半年后将爱车脱手，是不是例行保养就比较容易松懈了呢？知己知彼，在中古车入手后到实际上路前，仍有忽略不得的整备工作必须进行，一起来看看吧！

STEP 0→重要起手式

厘清「耗材」观念，该换就换

很多人买车不久后才发现：怎么好多零件需要「更换」？感觉好像毛病很多，很担心受骗上当。

大人冤枉啊！一台车有上万个零组件，随着年份、里程数的增加，还有驾驶习惯日积月累的影响，零组件磨耗到一定程度就会释出「需要更换的讯息」。

STEP 1→一切如新，从零开始

建立自己的保养纪录表

中古车的整备工作依据购入车龄及状况的不同，需要进行不同程度的整备工作。状况1：原厂认证中古车，或2年内新古车，由于都有原厂完整的保修纪录，新车主只要按照车主手册上的建议，按照各里程进行保养即可。状况2：但若前车主保养状况不明，或保修纪录不连续不完整，就一定要先整备妥当才能安心上路。即使去一般民间保修厂，也可以自己简单纪录【日期／保修内容／更换项目】，不仅让自己清楚掌握爱车历来的保修纪录，小小动作还可以当做未来转手时的重要参考文件。STEP 2→油水更换

以下将油水依据更换时程区分：一定要更换、不急着现在换、可换可不换三类。

[一定要更换]

机油

机油是引擎零件的润滑油，减少摩擦产生的热能，还有清洁及防锈功能。不论前车主的保养进度为何，接手后务必更换，记得等引擎室积碳清洁完成后再连同油壳一并更换。煞车油

煞车油具有吸附水气的属性，使用时间过长，或是太晚更换，都会吸附水气。当水气吸附过多时会造成沸点降低，沸点过低将有可能在紧急煞车或高频率煞车时发生失灵，攸关行车安全。不论前车主的保养进度为何，接手后务必更换。接手后可以观察油色，若有变黑、变黄的现象，代表油品已经变质需更换，若无则在每2万公里或少跑车在一年半左右需要换。

水箱水

一般说来，除非车主遇到水温过高、或水管、冷却风扇等地方出问题才会注意到，是很容易被忽略的更换项目。长期下来，水箱里累积相当多的铁锈等杂质。建议入手后记得更换新的水箱水(液)。处理水箱水务必确认引擎已冷却，才可避免冷水喷溅到高温水箱造成水箱爆裂。[不急着现在换]

变速箱油

自动变速箱油是动力传递的媒介，虽然不换油造成变速箱损坏的情况几乎不会发生，但当油质使用到一定程度，会影响排档切换的品质，进而影响油耗。还是建议车主要定期检查与更换，一般来说至少跑3~4万才会换，也可以从颜色判断油质，鲜红色代表干净，暗红色或出现气泡代表油已变质需要更换。[可换可不换]

动力方向盘油

动力方向盘油属于可换可不换的项目，因为仅有「提供油压让方向盘比较好转动」的功能，油品本身没有燃烧，并不会产生积碳。若想更换连工带料大约6、700元，不会增加车主太大负担。附带一提，良好驾驶习惯可以保护动力方向盘油管线接头，如平常习惯把方向盘打到死点，容易因为压力太大而造成漏油现象。

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