11家航运类股涨停 减碳因素让海运中长期看好
今(28)日航运类股11家公司涨停板，法人与海运界高阶指出，极端气候恶化，全球已有128个国家宣示2050年达成净零碳排目标，国际海事组织(IMO)所订的2050年减碳70％目标，欧美国家一再主张提早达成，目前2023-2026年每年减碳2％已经确定，海运已经不是景气循环股，而是中长期都看好。
IMO这次通过的现成船能源效率指数（EEXI）参考线标准，估计目前现成船当中，油轮有24％无法达到EEXI标准，散装船有47％无法达到标准，货柜船更高达53％无法达到标准。
未达标的船只必须降低马力(减速)考虑使用绿色能源、加装节能装置、加装轴/主机功率限制装置等措施；但如果仍然无法达成，便无法取得IEE证书，航行国际航线。
近期货柜船公司抢造新船，除了市场看好，老旧船舶也面临提前汰换危机，我国航商老旧船只不少，现在散装船也开始抢造新船，但造船费时，非一蹴可及。
今日货柜三雄等11家航运类股涨停，股价百余元的有长荣(2603)、阳明(2609)、中菲行(5609)、捷迅(2643)、慧洋-KY(2637)与宅配通(2642)六家；台骅投控(2636)244元，万海(2615)300元；因为长荣、阳明、正德(2641)等遭分盘交易处置，今日航运股交易金额仅占大盘28.8％。