1公里4平交道塞车、车祸频传 新市乡亲要求高架化

台南市新市区市中心，短短1公里就有4个平交道，形成交通瓶颈。（刘秀芬摄）

受惠台南科学园区发展，台南市新市区是台南少数几个人口正成长的行政区，市区交通变大，而市中心有铁道贯穿，短短1公里就有4个平交道，上下班时间形成交通瓶颈，车祸频传，地方乡亲强烈要求政府尽速将铁路高架化，解决当地居民的交通梦魇，市府交通局也回应，正积极找寻经费以重提可行性评估。

2018年市府提出台南铁路立体化延伸至善化地区计划案，经政府核定只通过至永康段，新市至善化段改善案被驳回；台南市议员陈碧玉表示，随着时空背景地改变，新市段铁路高架化有其需求，市府应尽速规画。

南科发展为新市区带来大量入住与消费人口，2018年10月新市区人口为3万6824人，2020年10时人口已增至3万7639人，更遑论未登记的租屋人口，庞大的进出人口为无都市计划的市区狭小道路带来庞大负荷，尤其市中心的4个平交道更是上下班时交通瓶颈。

有新市区居民打趣说，市府大手笔兴建台南市北外环道路，完工后新市民众到安平观海大桥只要15分钟，但从新市家里接北外环就要20分钟，目前上下班尖峰时间已经够塞了，台积电3奈米厂正加紧赶工、南科三期也正在规画，届时再规画缓不济急。

台南市政府交通局表示，永康、新市及善化地区人口稠密，铁路造成都市空间分割，严重影响两侧区域均衡发展，平交道也造成交通冲击，然2018年提出的规画，只通过至永康段，如需重提可行性评估，市府须自筹经费；台南市长黄伟哲也同意，如果找不到合适经费，将「动用二备金」处理。