23档上市航运股 满堂红
散装及货柜航运市况双双迎产业多头，资金涌入航运类股，激励上市23档航运股「满江红」，16日股价全数走扬，万海、慧洋-KY等六档涨停，上市航运类股总市值创新高达1.25兆元，航运指数即将突破2008年北京奥运时期的历史新高。
权王台积电法说行情失灵，股价16日走势疲弱，电子股资金在传产类股上轮动，并涌入受惠美国基础建设计划的散装航运，以及景气翻转的货柜航运族群。散装航运的台航、中航、慧洋-KY、四维航、裕民，以及货柜航运的万海等六档同步锁住涨停，缔造上市23档航运股全部走扬纪录，资金追逐航运多头景气的热度升温。
上市航运指数16日上涨7.91点、涨幅5.99％，收在139.94点，创2008年5月15日以来新高，当年时代背景为2008年北京举办奥运。
新投顾副总黄文清认为，散装航运史上最旺的产业荣景在2008年举办北京奥运前，因庞大的基础建设需求，专门运送钢铁、水泥等大型原物料的散装船租金大涨，因此，随美国拜登总统推动基础建设计划拍版，再加上通膨题材，市场期待本波将复制2008年产业多头景气。
另外，因缺柜、塞港及补库存的需求强劲，各航线运价频创高，塞港严重的远东到美东、美西及欧洲航线16日再度走强，美东线、美西线运价再创新高，这还不包含保证舱位附加费价格，对专营欧洲线及北美线的长荣及阳明贡献不小。
根据报价资料显示，16日远东到美东线每FEU达5,452美元，周涨2.2％，运价已年增一倍；远东到美西线每FEU达4,432美元，周涨12.74％，年增1.7倍；欧洲线因苏伊士运河塞港事件后运价重启涨势，16日每FEU更达8,374美元，运价已经比去年同期大涨超过4.6倍。
随着货柜航运的迎接高运价时代确立，今年货柜三雄获利将大爆发，在台股的产业地位早已不可同日而语，步步进逼电子股。
长荣16日市值已跃居第23名，达3,359.1亿元，阳明市值进入49名，万海则居第53名，若行情延续至下次审核台湾50成分股时期，货柜三雄有机会一同入榜。