2M联盟加船班 欧美航价应声跌

名列全球一、二的丹麦马士基航运与瑞士地中海航运所组2M联盟，上周四（7日）傍晚宣布未来两周在欧美线将各派一艘1.4万箱（20呎柜）加班船航行欧美，市场运价立刻出现反应，上周五上海航运交易所公布的最新运价，欧洲线每箱回跌3百美元，美国线微幅下修。

业界指出，两大航商是以现有舱位无法满足签约客户需求为由，宣布本周与下周将各派一班加班船，从亚洲经苏彝士运河航往欧洲与美国东岸港口，消息传出后，大陆中国远洋运输总公司已先宣布本月16日开征美国线旺季附加费办法暂不实施。

业界估计，今日周一欧美线运价开盘后，价格还会下修，实际上上周五美国西岸货载已经出现每大柜1,250美元，美东线2,200美元的运价，跌掉250到300美元运价。本周除了要观察市场运价变化，后续是否有其他船公司也派出加班船，以及新增船吨能否被市场吸收，关系后续运价发展以及本月中的旺季附加费还收不收得到。

业界原本对农历年前这一波运价上涨信心满满，想在农历年前大赚一笔，弥补去年下半年以来日益增高的损失，未料两班加班船就可能让之前的减舱效益遭瓦解。

根据上海航运交易所公布的数据，上周五欧洲线每箱运价周跌300美元，自1,232美元跌到932美元，地中海航线自1,275美元跌到1,022美元，美国西岸每大箱自1,518美元跌到1,498美元，美国东岸自2,555美元跌到2,542美元。