30万元内二手代步车超夯 新冠肺炎让中古车商抢打「闪电战」
▲肺炎疫情延烧，反倒让消费者宁可选购便宜的二手代步车取代大众运输工具。（图／记者游铠丞摄，以下同）
随着新冠肺炎疫情至今仍未有止歇的迹象，似乎也无形之间影响了全球经济脉动，当中新车销售无疑是颇受冲击的产业之一；然则有趣的是，倘若单就台湾第一季新车挂牌数来看，可以发现台湾车市依旧热络，相较于去年同期，竟也出现相当幅度的成长力道；如此现象，放到中古车市场上似乎也是顺理成章。
中古车业者便表示，即便目前货源略显紧绷，但目前整体市场并未若民众想像的如此萎缩；但有趣的是，不管是新车亦或是中古车业者，在新冠肺炎疫情延烧下，都不约而同地采取「闪电战」的经营模式。
▲在压低利润的条件下，新车／中古车商多半选择快速脱手降低库存成本的方式。
何谓「闪电战」？主要就是透过「让利」（压低利润）的方式，寻求快速脱手自家车款，降低库存成本的营运模式；车业者表示，以向来颇具口碑保证的宾士C-Class、E-Class或是BMW 3系列、5系列为例，即便受到新冠肺炎疫情影响，但市场仍有一定程度的需求，但受限于整体经营成本的抬升，为降低负担，业者多半都会压缩自身利润空间，让车辆得以快速脱手，避免因滞销所带来的后续效应。
但「闪电战」的过程中，难道不会遇到同业削价竞争的状况吗？业者强调，基本上，属于联盟体系合作的中古车行，都必须遵守具有公信力的认证机制，并借此维持整体市场新车平台售价的稳定性，因此在里程数、车色、车况相近的条件下，极少会出现病态削价竞争的现象，
▲有趣的是，在这波肺炎疫情当中，反倒是30万元内的中古代步车热度有越来越夯的趋势。
诚如先前所述，在这波新冠肺炎疫情当中，台湾新车／中古车市场并未受到太过明显的冲击；中古车业者在受访时表示，基本上100万元以上的中古车市仍维持平盘，反倒是30万元内的中古代步车，近期询问度可说是越来越高；这一点多半是因为在疫情蔓延当中，考量到感染风险，大部分的消费者不愿意搭乘大众运输工具，进而在经济许可的条件下，选购一台可短期代步的中古车，进而让中古车市出现一股人人疯抢便宜代步车的现象。
▲一般认为，新冠肺炎疫情将会为新车／中古车市场带来结构性的转变。
访谈中，被问到对于未来中古车市场前景的看法，业者也难掩担忧地表示，他认为，即便新冠肺炎疫情暂告停歇，但基本上全球的消费型态或是生活形态，应会就这次疫情出现一次结构性的转变；以中古车市为例，中古车价很大一部份极易受到新车促销、削价优惠等外在条件的波动影响；为降低这类影响所可能带来的亏损，现在许多中古业者已不再一味收购颇具市场夯度的热门车款，反倒转而寻求数量较为稀少、具备特殊机能的小众车款，并透过多元化的宣传管道（如网路平台、影音节目），借此在艰困的外在环境当中寻求销售上的平衡点。
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