47岁BMW神兽2002翻修计划启动！骚包莱姆绿车色仅此一家
▲1973年出厂的BMW 2002想要翻新回春？老实说还真的不是一件容易的事。（图／记者游铠丞摄，以下同）
老实说，对笔者这类「涉世未深」的编辑来说，真要对BMW 2002这台宝马远古神兽的丰功伟业如数家珍，没有做过一番功课还真的不敢妄加菲薄；毕竟论辈份，作为品牌二战后扭转品牌财务状况的最新力作，若不是好友六卫一通电话打来，平常想在台北路上看到这台「神兽」还真的不是一件容易的事情。
所幸好友六卫够手腕，抢在这台BMW 2002翻新前，让我拍照过足了干瘾，再加上台湾少有的莱姆绿特殊车色，什么是骚包？这台2002就够骚！
▲台湾已有不少识货的车主着手重整BMW 2002，但要找到跟这台一样采用骚包莱姆绿车色的车款？恐怕真的是仅此一台了。
诚如先前所述，在不少老车玩家心目中，BMW 2002其不朽的领袖地位，总是其难以取代的经典风范；毕竟短短至1966年至1977的生产周期，加上忠实诠释BMW「New Class」产品计划主打的性能／运动兼具的产品特质，在当时可说是颇具品牌鉴别度的一款当代逸品；也因为2002所奠定的产品特质，更为之后衔接其位置的3系列（E21）所承继，塑造出往后我们所熟知的BMW宝马荣光。
▲很难想像，早在上个世纪，BMW便独具慧眼，着手打造出颇具时代意义的2002。
上个世纪的汽车工业会是怎么样的一幅光景？或许单看这台1973年出厂的BMW 2002便足以让笔者稍稍勾勒出大致的草图；毕竟实在很难让人想像，战后百废待举的条件下，BMW就是有如此过人胆识，打造出一款外观紧凑、却又不失性能跑格的双门跑车；各项品牌经典设计元素集其一身，也难怪2002向来都是老车玩家心目中的当家瑰宝。
当然赏车之前，请先得放下你早已为近代新车「宠坏」的审美标准，毕竟这台BMW 2002在缺少空调、电动窗等常规科技配备的限制下，科技值早已猛然归零；也因为如此，我们才能在受到最小阻碍的条件当中，细细品尝经典双肾水箱护罩、双圆灯、三角窗所带来的老车美好。
▲历经47年岁月，内装难免出现风霜刻痕，但仍让人可以确切感受到其曾拥有过的老车风华。
诚如先前所提到的，也许用现今标准来评判，这台BMW 2002的科技值似乎趋近于零；但是在当时，其搭载的2.0升M10直列四缸单喉化油器汽油引擎，其帐面数据来到99匹、16.0公斤米，已算是消费者品味「性能实力」的最佳载具；转动钥匙后，也不能伴随着浑厚的引擎声随之扬长而去，还得等到引擎热好，才能体会到2002在当年标榜「运动化」的产品特质。
▲这具2.0升M10直列四缸单喉化油器汽油引擎，在当时也算是一代名机。
少了动力辅助方向盘，原本习以为常的左、右转，甚至是移车动作都显得万分艰难，每一个动作都得费尽洪荒之力才能够圆满完成；没了空调，想要稍稍降下车内高温，还得动用手摇柄摇下车窗，亦或是小心翼翼地打开三角窗，才能够稍微享受到徐徐微风；但各项纯粹的机械感，或许也是BMW 2002得以掳获各式玩家芳心的一大主因。
▲现在就看看好友六卫，能将这台BMW 2002翻新到什么程度了。
据了解，目前这台BMW 2002已着手进行订料、钣烤等翻新作业；预计作业时间没花上个一年半载恐怕无法完工，但根据代理人六卫表示，在原车主「预算无上限」的优势下，这台2002未来也将以重生之姿，再度迎来下一个47年；只能说台湾老车玩家的「热情」以及「财力」，丝毫不逊于国外的疯狂份子啊！
►「篮球之神」麦可乔丹的宾士S600将拍卖 起拍价竟只要676元起！
►关于BMW的11个秘密！双B差点变单B BMW险被宾士并购