安心上路又环保　台南柴油车自主管理标章数量攀升

▲台南市环保局加强对移动污染源大型柴油车之管理，获核「自主管理标章」的柴油车逐年攀升，对维护空品带来正面效益。（图／记者林悦翻摄，下同）

记者林悦／台南报导全民期待有好的空气品质，台南市环保局加强对移动污染源大型柴油车之管理，积极推动柴油车自主管理，获核「自主管理标章」的柴油车逐年攀升，2020年6千余辆车取得标章，较前一年提升134％，2018年至2021年汱换7500多辆柴油车，对维护空品带来正面效益。

市长黄伟哲指出，为了改善空气品质，市政府借由亮丽晴空会议整合各局处行政资源，加强管制境内各类污染源，空污问题需要各界共同努力，希望更多柴油车车主参与自主管理、取得标章，一起维护好空品。

柴油车引擎在低转速下即有高扭力的优势，多用于载送货物或客运服务，然而排放的废气含有氮氧化物等物质，须对其排放污染物多加管制。环保局除了不定期安排稽查人员执行路边拦检，经检测不合格即依空污法迳行告发处分外，更推动「柴油车自主管理」，鼓励车主申请自主管理标章，以养成定期回检的习惯，获核发标章的柴油车，遇环保局路边排烟拦检时享有优先放行等优惠措施。

随着社会环保意识提升，以及环保局积极辅导与推动，申请柴油车自主管理并取得标章的车辆明显提升，3年前平均每年核发2、3千辆自主管理标准，2020年已提高到6千多辆。环保局人员表示，近来在执行柴油车路边拦检时，排烟不合格的比例大幅下降，3、4年前不合格率约10分之1，现在降为20分之1。

环保局表示，「柴油车自主管理标章」不论新、旧车都由是由车主提申请。标章有效期限依车龄、车期而有所不同。由于柴油车的磨耗较大，较高龄的车要取得标章，必须定检时排烟的不透光率在1.0 m¯1以下，马力比达50％以上，标章的效期为1年，若仅符合车辆原出厂之排放标准，有效期只有半年。

柴油车主借由定期回检取得标章，享有优先放行优惠外，回检时也无需付费。若车辆状况不佳需汰换或需污染改善，环保署提供有柴油车汰旧换新（最高65万元）、调修（最高10万元）或加装空气污染防制设备补助方案（最高15万元），相关补助问题可洽环保署专线02-85124402。

防风、防水超方便