保时捷释出「跑车杀手」911 Turbo S详细影片 先进配备一次看
▲影片来源：Porsche
保时捷新911 Turbo S自3月初亮相后，便以「历代最强」之姿引起车坛关注，而现在原厂也释出详细影片，一一剖析新911 Turbo S除了强悍的马力输出之外，还有哪些先进技术来提升操控表现，并让这部堪称「跑车杀手」的速度机器也能在日常道路使用中更加放心。
▲新911 Turbo S的3.8升水平对六双涡轮引擎具有先进VTG可变涡轮几何技术，可在各速域间维持引擎出色效能。（图／翻摄自Porsche，以下同）
当然，从最重要的引擎开始，新911 Turbo S搭载的3.8升水平对6双涡轮引擎，其640匹／81.6公斤米扭力的输出足足较前代版本提升60匹／5.1公斤米，同时影片中也特别点出在VTG可变涡轮几何技术下，可借由改变涡轮叶片角度，使引擎可在各转速域间维持最佳效能，并使911 Turbo S可在2.7秒完成0-100km／h加速（敞篷为2.6秒），并都具有极速330km／h的表现。
▲新911 Turbo S的PAA先进空力系统，包括车头的前下扰流、车尾的后扰由尾翼皆可自行升起。
除了引擎之外，影片中也提到新911 Turbo S的PAA先进空力技术，像是可导流空气的前下扰流，车尾后方的扰流尾翼也会在达到一定车速后抬升，并透过后挡风玻璃下缘的鳍片设计，将空气引导至中冷器进行散热。
▲新911 Turbo S也具有Wet mode湿地模式，可在遇到湿滑路面时自行调整循迹系统设定。
另外，新911 Turbo S位于方向盘的车辆动态旋钮，也新增Wet mode湿地模式，可侦测湿滑路面并自动变更循迹控制系统与ABS防锁死系统的设定，让这款高性能跑车也能在雨天时更容易驾驭。目前台湾保时捷也已公布新911 Turbo S的在台售价，Coupe车型为1,156万起、Cabriolet敞篷版本则是1,229万起。
►马力激升640匹、破百2.6秒 保时捷「历代最强」911 Turbo S亮相