北市捷运旁30公尺 管制噪音

「台北市噪音管制区分类及范围公告」草案，新增运输系统例如捷运或快速道路，距离周界30公尺的区域，应画定为第3类噪音管制区作为缓冲区，确保住宅区居住品质。（本报资料照片）

「台北市噪音管制区分类及范围公告」草案，新增运输系统例如捷运或快速道路，距离周界30公尺的区域，应画定为第3类噪音管制区作为缓冲区，才不会影响民众的居住安宁，即日起草案公开展览至8月10日止，征求各界提供意见。

因应新冠肺炎疫情，北市府在电子公报资讯网、环保局网站公布资讯让民众浏览，有意见者可传真或电邮反映。

噪音管制区依辖内都市计划土地使用计划进行分类，画定后每2年定期检讨，透过办理公展征求各界、民众修正意见。

依据「噪音管制区画定作业准则」规定，噪音管制区类别分为4类，第1类为属环境亟需安宁地区，包含阳明山国家公园、风景区、保护区；第2类供住宅使用为主且需要安宁地区，包含文教区、学校用地、行政区、农业区等；第3类以商业或住商混用为主，含商业区、市场用地等；第4类则供工业或交通使用为主。

环保局空噪科长杨梅华指出，为保障紧邻各类陆上运输系统住宅区的居住安宁，「台北市噪音管制区分类及范围公告」草案，新增各类陆上运输系统距离，比如捷运或快速道路，周界30公尺区域应画定为第3类噪音管制区作缓冲区，维持既有住宅区完整性，维护民众生活品质。

环保局表示，噪音管制区类别与各噪音源管制标准有关，已依去年12月都市计划土地使用分区资料、交通路线路权等最新资料，重新画定制图，现正进行公展，民众可至市府电子公报资讯网或环保局网站浏览反映意见。