不满被他航当打工仔时薪仅150元 兴航工会「蛋洗交通部」
记者赖文萱／台北报导复兴航空企业工会今天再度到交通部前陈情抗议，工会要求民航局分配航权时，应该要「收线收人」，减少对复兴失业员工的冲击。工会更怒批，远航、华信聘用兴航员工时，竟只给时薪150元，根本是趁人之危、羞辱失业劳工。最后工会准备150颗鸡蛋，蛋洗交通部后，下一步前进总统府继续抗争。
复兴航空要求分配航权时的会议应邀请工会列席，但民航局组长当时只允诺会给予书面资料，并且会在12月14日回复工会进度，讵料，当工会致电民航局时，民航局竟然连书面文件都不提供，交通部昨还发新闻稿表示有尽力协助兴航员工转职，远航聘用25人，华信聘用30人。
工会怒批，这些被聘任的员工劳动条件都极差，兴航的机务人员到远东工作，薪水只有一半，运务人员则是少了一万元的薪水；官股在背后支撑的华信更夸张，是用part-time进用员工，一小时的薪水只有150元，虽然给予六小时的工时薪资，但是必须早上、中午、晚上各来两小时，这已经严重违反劳动基准法，根本是趁人之危、羞辱失业劳工，交通部竟然还敢大言不惭的表示有尽力协助。
今兴航工会重回交通部，要求交通部负起国家应有的责任，工会代表也与交通部官员协商，但复兴航空工会理事长厐闵忆说，官员一开口就推说是兴航自己的问题，很没有诚意，更要他们不应该来交通部、民航局闹，如果一直闹下去，最后没航空公司要接复兴航线，民航局也没办法。
庞闵忆直批，如果交通部认为是复兴航空的问题，那就应该协助他们找到林明升出面解决阿，政府官员的态度不应该是这样。协商破局后，工会更将准备好的150颗鸡蛋，砸向交通部，怒喊贺陈旦下台。
工会强调，交通部在重新分配航权过程里面，就要强制要求新收航线的航空公司要进用兴航员工，避免造成既有航空公司的人力过劳，也能够解决失业问题。
工会诉求一、 得到航权的航空公司应该进用相对比例的员工，而不只是把聘用员工当作航权分配的积分评比。二、 获得航权的航空公司在进用兴航员工时，应该要给予合理的劳动条件，而不只是把劳工当作样板。