不只行船！海陆轮调 职涯更丰富

船员只能一辈子行船吗？曾担任船长的长荣海运首席副总经理胡道明以过来人身分说，海勤人员能做的事太多了，船期调度、码头管理、管柜，行政职、管理职比比皆是，加上海陆轮调制度，生涯规画相当丰富。

胡道明说，几十年前，许多人不愿跑船，是因为当时的科技不发达，加上船期很长，船上的生活不像陆地上方便，「独自忍受寂寞是很痛苦的」，他就曾有收到「家书」，居然是1个月前太太所写的经验。

不过时至今日，工作环境已大不相同。船上除了船员的独立卧室外，餐厅、交谊厅、视听室、健身房、桑拿间等公用设施一应俱全，还有网路可用，虽然还没办法打卡，但已能与亲友用App即时传讯。

如果行船累了，想要回到陆地工作，32岁的长荣海运大管童俊维已考上轮机长，目前轮调岸勤工作，他认为有好的海陆轮调机制，能够回岸工作，了解内勤内容，其实很棒。

刚新婚的大副李福轩，也是海陆轮调制度的受惠者。年轻时比较敢冲，但结了婚、或有了小孩之后，必须兼顾家庭，海陆轮调除了契合生涯规画，也能让船岸合作更有默契，提升产业服务链的整体运作效能。

胡道明说，大家想像中的海勤人员「就是在海上嘛！」，这是第一印象，但船公司很大，职位不会只有在海上，陆上职缺也非常多，从基层员工到中高阶干部，透过海陆轮调，可以做的事情太多了。

胡道明说，因为跑过船，所以对整个船公司的运作更了解，除了他，长荣有太多主管出身海勤，职涯发展多元，「不是只有行船啦！」所以不必自我设限，非航海科系的也可以尝试挑战看看。