蔡其昌批台中捷運橘線可行性海線段消失 中市府說明

捷运橘线可行性海线段消失，立委蔡其昌批台中市长卢秀燕再度忘记海线乡亲。图／立委蔡其昌服务处提供

交通部昨天宣布台中捷运橘线可行性研究计划审查通过，全长约29.23公里，共设26座车站，民进党立委蔡其昌今天指出，对比过去双港捷运版本，卢秀燕市府版本将台中港段整段取消，让双港捷运变成单港捷运，原本预计经过海线部分全数消失；台中市交通局今天说明，主计划已预留尾轨。

立委蔡其昌批评卢秀燕再度忘记海线乡亲，捷运橘线自台中机场延伸至清水闹区仅5公里不到，多年来他大声呼吁市府规划时务必纳入清水区，如今却得知市府最后提交的计划中仍将海线排除在外，他说此结果令人愤怒。

台中市交通局表示，台中机场捷运计划于民国105年4月启动可行性研究，就计划路线、系统型式持续进行规划与检讨，关于蔡其昌委员所提「双港捷运」，经查林佳龙市府时期曾提出「双港轻轨」型式进行规划，惟因方案尚未成熟，未获得本市议会支持 ，且该方案从未提送中央审议。

交通局指出，卢秀燕市长上任后，持续检讨路线规划，将捷运路线规划连结国际机场、台中大车站及屯区，并采中运量系统型式。可行性研究自110年4月首次提送交通部后，至今皆未更改路线，并已于昨天由交通部召开委员会审议，结论为修正后通过，并请市府依相关意见修正报告书内容，后续提报交通部转陈行政院审议。

此案于规划阶段时，在地居民皆有提出希望延伸海线地区，此部分为台中市后续发展目标，故已于可行性报告建议设计阶段应预留尾轨，保留自中清路延伸海线的可行性。未来将于后续进行整体路网规划的通盘检讨时，就都市发展、人口结构、产业园区等变化，通盘检视并适时推动延伸海线地区，期以带动海线观光及平衡区域发展。

立委蔡其昌表示，台中市捷运路网是他们长期争取的建设，乐见捷运橘线可行性评估通过审查，但很遗憾市府提报的计划中，再度忘记海线乡亲。多年来，大家大声呼吁台中市政府，在捷运橘线路线规划上务必纳入清水延伸段，一讲再讲，如今却得知市府最后提交的计划中仍将海线排除在外，他与所有乡亲都同感愤怒。

蔡其昌说，捷运橘线自台中机场延伸至清水闹区仅5公里不到，就能扩大服务范围、照顾海线乡亲，更能让捷运橘线与清水火车站共构，增加捷运效益，但是卢市长一如既往无视海线人的声音，每项建设都忘记海线，就连最重要的捷运橘线规划上也毫不例外。

蔡其昌说，虽然捷运规划的权责都是中市府的权力，但是他会继续在中央争取，要求交通部务必建议、督促台中市政府将捷运橘线规划纳入清水段，除了与台铁共构增加捷运效益，也应照顾海线乡亲。