陈其迈宣布高雄轻轨二阶即刻复工 停摆近2年...加9项优化措施
记者洪靖宜／高雄报导
高雄轻轨二阶美术馆路及大顺路段已经停摆约2年，过程中争议不断，高雄市府10日召开记者会，并表示经由跨局处会议，评估于原路线进行9项优化调整措施，最后由高雄市长陈其迈正式宣布二阶即刻复工。
轻轨二阶美术馆路及大顺路段争议包含交通、停车及噪音问题。高雄市国民党议员更召开记者会认为轻轨二阶不宜轻率复工。停摆约两年的轻轨二阶工程，高雄市长陈其迈上任后即指示林钦荣副市长邀集交通局、捷运局、都发局、工务局、水利局、民政局、卫生局、专业顾问公司及统包商团队，积极召开跨局处研商会议，提出9项优化调整方案及2项行政配套措施，经过近一个月进行相关噪音及交通动态科学模拟分析，结果皆为正向。
▲高雄轻轨二阶复工报告书。（图／记者洪靖宜摄）
另外，依据高市府所作民调超过七成民众支持，市府及统包商（中钢公司）已作好准备，于10日召开复工记者会，并宣布评估于原路线进行9项优化调整措施。首先，北移至美术馆园区内之优化路型：加大转弯半径（R30加大为50），维持既有美术馆路车道数，不影响交通。
第二、最窄路段单线双向：美术馆中华一路至裕诚路(143m)采单线双向维持双向4车道。第三、C24、R13站区转乘总合因应策略：临大顺路及龙文街开发基地建筑退缩增加车道空间，另规划5分钟内步行转乘。第四、轻轨路权瘦身：轻轨路幅原10.8m缩小至车站段9.6m、路线段9.0m。
第五、大顺路雨豆树就地保留原则及全面造街：206棵雨豆树就地保留，整理沿线设施带及排水，友善人行环境。第六、龙德新路拓宽及东延：龙德新路宽度20公尺拓宽至26公尺，未来更将东向延伸至民族一路，全长1370公尺，成为大顺一路替代道路，预估移转大顺路交通量28％，可提高该路段交通服务水准。
第七、岛式月台改为侧式月台：月台拆分为上、下行，宽度自4m缩为2.5m，多出空间回馈车道。第八、沿线停车供给对策：沿线7.3公里共取消路边停车格345格，市府协调学校释出及检讨新增公、私有路外停车格共2,524格，沿线并有新增48格临停卸货弯，可补足民众停车及卸货需求。
最后，用交通环境Vissim模拟，作为交通号志管控对策：沿线41处号志路口模拟，17个路口转向管制及号志管控，轻轨上路后道路维持既有服务水准甚至更优。
▲副市长林钦荣（图／记者洪靖宜摄）
而沿线民众最关切的交通及噪音问题，高市府委托专业顾问公司团队，对于沿线地物实际建模后进行动态模拟分析，经过客观及科学化的数据佐证，资料显示路口模拟成果是正面的，轻轨上路后道路服务水准未变差，轻轨号志、车辆产生之噪音亦符合噪音管制标准。
▲陈其迈宣布二阶即刻复工 。（图／记者洪靖宜摄）
部分民众关心轻轨复工环差议题，捷运工程局表示，轻轨优化措施调整后，除了场站位置及部分微调路段需要办理变更外，其余路段复工后即可立即施作。后续就工务所设置，细部变更设计图说期程、工序讨论安排等工作皆持续办理中。高雄市长陈其迈也正式宣布轻轨二阶即刻复工，预计2023年全面完工，让捷运路网成形，迈向绿色交通目标。
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