「没有要消灭老车」　环保署台中办说明会解惑

▲环保署在台中举办首场说明会，近50辆老车绕行台中市政府，表达诉求。（图／记者李忠宪摄）

记者李忠宪／台中报导环保署为因应空污法修法后各界产生疑虑，21日在台中召开首场说明会，针对车主最关心的「加严10年以上车辆排放标准」等作详细说明。环保署表示，车辆不管出厂几年，只要检验合格就可以继续用，目前实施骑车、标准等方案都必须进行预告、公听研商等，整合各方意见后才会实施，请民众不要过度担忧。

空污法修法后，因为针对10年以上、超过3.5吨的大型车辆将加严排放标准，引发国内老车车主忧虑，认为政府要消灭老车，纷纷在各地号召网友，进行老车无罪等相关游行，表达诉求。环保署为解开民众疑虑，日前在台北已开说明会，针对中、南部，21日在台中举行第一场说明会，为民众解惑相关议题。

▲近50辆老车绕行台中市政府，警方现场指挥。（图／记者李忠宪摄）

▲老车绕行台中市政府，造成周边一度塞车。（图／记者李忠宪摄）

说明会现场除有机车、货运公、工会等各界代表外，场外也聚集许多关切老旧车辆加严管制的车主到场。更有近50辆3.5吨以上的老车从南屯区公所集结，沿途慢速开到台中市政府绕行，并按鸣喇叭表达诉求。现场一度造成塞车，所幸一切平顺。

环保署会中表示，空污法修法后，民众对移动源修正重点有所误解，导致外界谣传政府将「强制老车淘汰」及「禁止老车上路」。希望民众能了解，「政府没有要消灭老车，而是管制脏车、乌贼车｣，不管出厂几年，只要检验符合标准的车辆都可继续使用。

▲中市环保局空气品质及噪音管制科长陈忠义说明市府立场。（图／记者李忠宪摄）

环保署也提出相关补助配套方案，针对1、2期大型柴油车除「报废补助」，还有「利息补贴」、「信用保证」、「减免货物税」等措施，以协助车主以分期付款方式换购符合最新标准的大货车；另外，在机车部份，将研议古董车认定原则及管理配套，并针对弱势及偏乡加码汰旧补助金额，协助二行程机车汰换。

台中市环保局长白智荣说，环保署相关规划及配套尚未定案，现阶段台中市以推动老旧车辆补助汰换为主，二行程机车补助汰换方面，106至107年度共计编列3.7亿元补助；大型柴油车补助汰换部分，106至107年也向环保署争取约5.7亿元补助。

他说，对于空品维护区部分，市府虽初步规划为台中港区、经济部所管的中港及潭子加工出口区等处，但现阶段并未限制柴油车辆进出，而是鼓励车主自主管理，落实车辆保养维护并主动到检，掌握进出车辆，同步加强宣导汰旧补助，循序渐进减少对车主的冲击。后续则会配合中央，不会贸然实施。