城市枢纽：超高密度生活新趋势

▲城市枢纽必须为高密度，以容纳更多人流。我们需要更多的公共空间，包括高空连桥上的高架公园。图为由Aedas设计的位于香港中环交易广场的富临阁。图文／Aedas

你有否想过，当我们退休时，将浪费了共三年在每天上下班？如果时光倒流，你会用这些时间做些什么？我们当然不可能追回已浪费于通勤的时间。但是可以反思当代全球城市的发展模式，来弥补子孙后代将会浪费的时间。作为城市居民，我们的生活总是在迅速变化着。我们住在紧凑的公寓里，在健身房而不是公园里锻炼，拥有丰富多样的娱乐和消遣方式。社交媒体让我们能够快速便捷地会面和出行。事实上，我们的整个人生都在不断加快节奏且愈发便捷。与此同时，我们生活的城市则面临着如何适应其居民对于灵活性、多样性和便捷性的增长需求所带来的困难。许多都市白领选择住在毗邻中央商务区的小公寓里，或者住在郊区稍大的公寓或房子里。要么降低生活质量，要么在上下班的路上浪费时间，这似乎是一个无法两全其美的选择。难道我们非得住得离工作场所那么远吗？年轻人大多希望居住在充满活力、拥有良好文化和社交活动的城市中心，离办公室较近而富于灵活性，能够步行上下班而无需乘坐长途地铁或开车。有孩子的人则希望居住在郊区，靠近好学校。很多空巢老人在退休后则选择回归城市中心，因为那里居住空间小而便于管理，且交通便利，如此考虑是由于行动不便将是晚年生活的一个重要问题。负责养家的父母或子女会将空间作为选择住所的首要考虑因素。单身人士和年轻夫妇则最看重便捷性。但是为何城市的功能会呈现出如此僵硬化的区块划分？

▲以上海为例，住宅区与中央商务区分离。

既然如此，未来的城市将如何提供一个现代、便捷、通达且可持续的环境？市场最近尝试以多种颇为有趣的解决方案对此进行回应。住宅、服务式公寓、小型办公楼/家庭办公室（SOHO）、LOFT、酒店、购物中心和公司办公室如今可以汇聚于同一综合发展项目中。这些不一定是 「超大型综合开发项目」，但它们的确在朝着生活-工作集合体这一新生活方式的方向发展。人们对于超级通达的生活与工作环境有所需求，导致在原有的中央商务区周围形成了附属中央商务区。这种超级集中的次级中央商务区我们称之为「城市枢纽」，将促使人们搬离郊区，从而降低郊区的人口密度。这些枢纽将为年轻人所要求的超高效率、便利又通达的生活方式提供所需的楼宇和环境。枢纽周边的城市其他地区可开发为附带公园和绿化景观的低密度区域。人们上下班的出行次数、污染水平以及交通拥堵所发生的概率和规模都将减小，开放空间则会增加。▲中央商务区周围形成了附属中央商务区，称为「城市枢纽」。为了更好地规划城市，我们需要对城市枢纽的定位进行预测和推动。城市枢纽需要设立在主要铁路与公路交汇的交通枢纽。这些交通设施能方便人们从枢纽中进出，前往其他城市和枢纽。在地铁枢纽及其与高速公路网的交汇处周边，滋生了可称为城市枢纽前身的大规模综合开发项目。其存在正是论证了城市枢纽作为未来发展方向的合理性。和城市枢纽一样，这些大规模综合开发项目建于地铁干线和道路交叉点。由于这些地块拥有极高的土地价值和连通性，因此具有高密度的属性。

▲城市枢纽需要设立在主要铁路与公路交汇的交通枢纽。

为了减少出行次数和时长，将高密度组团设置在已有交通节点之上是最佳选择。高密度的城市节点需要开放空间、公园以及水道来分散人群、建筑和热量的集中。已有的城市村落节点可能已经坐落于公园和水体的周边，因而可以更高效地基于这些节点，进行高密度开发。凭借丰富的功能业态和高度连通性，我们可以创造活力四射、高度密集且可持续发展的城市枢纽。同样，综合性城市枢纽中的高密集化建筑将有利于发展多重地面层，使景观、光线和空气相互渗透贯通。

▲现代的城市枢纽将通过其渗透性、多重功能和多层公共空间，灌溉并连接城市。现代化的城市枢纽将通过其多孔隙性、多功能性和多层公共空间，灌溉并连接城市，在城市中心为人们提供根据环境量身打造的、富具活力且多样化的公共空间。城市综合体和高密度开发项目，能够将独特而富于魅力的建筑群依次转化为密集而生机勃勃的城市。通过精心规划的公共空间，可以起到连接和粘合作用，从而将综合体建筑在交通枢纽上方进行完美结合。

在一栋高密度建筑中，可以将多种互补型的业态共置于同一环保绿色的公共空间内。当代设计已发生了巨大的变化：传统的高密度建筑是封闭的，首层无法提供任何连通孔隙；而现代高密度建筑是多孔隙的，可以将首层拆分为多个公共平台。现代高密度建筑激活了地下室层、一层以及更高的楼层，使公共区域得以增强和延伸。高密度建筑整体的高度和平面布局，将为有力而积极的公众参与提供支持。

▲由Aedas设计的成都华置广场，通过户外扶梯和楼梯连接不同楼层，在城市中心形成多首层的公共区域延伸。综合体建筑的每一个楼层都得到了充分利用，并在多个层面与其它建筑相连接，方便各种活动并提高生活质量。综合体建筑的不同业态组合，形成动态多变的建筑形式。传统现代建筑受制於单一特定用途，而综合体建筑却没有这样的桎梏，可以容纳许多不同的功能，更具灵活性和适应性。

▲传统现代建筑受制於单一特定用途，而综合体建筑却没有这样的桎梏，可以容纳许多不同的功能，更具灵活性和适应性。许多亚洲新城的规划和设计经验，为应对日益紧迫的城市密集化的现实问题提供了实践基础，也对于现有城市基础设施改造能力不足的问题给予我们警示。只有通过周详规划，使高密集化开发与已有的活跃枢纽相结合，才能让开发价值发挥到极致。城市高密度化是一种复杂的开发形式，需要依托城市的整体规划、周密分析以及各方支持。开启高连接性的城市中心生活并非难事。中央商务区已经建立并存在多年，随着越来越多的人需要在工作和居住区拥有小而便捷的公寓，会有越来越多这样的公寓被建造出来，城市枢纽也会随之形成。在不久的将来，世界将出现全新的城市中心，从而适应我们新的生活方式、以及对于快速增长的劳动力的需求。这些新的城市枢纽也将随之而变化，成为人们生活的理想归属，并为新的城市属性提供范本。关于AedasAedas是全球唯一将国际研究、本地知识和环球业务相结合，既扎根本土又立足世界的建筑设计事务所。1,400名创意人才汇聚于我们遍布全球的设计工作室，基于对当地社会和文化的深入理解，打造世界顶级设计解决方案。Aedas的使命是创造出世界顶尖的设计解决方案，因地制宜地满足全世界不同城市以及当地社会的需求。