从三亚往返曾母暗沙只需4小时 AG600完成首次地面滑行
▲中国水陆两栖飞机AG600在珠海完成首次地面滑行试验，为接下来的首飞任务打下基础。（图／翻摄自新华网）
中航工业自主研制的水陆两栖飞机AG600在29日成功进行首次地面滑行试验，为接下来的首飞奠定基础。AG600是全球研发中最大的水陆两栖飞机，除了能满足森林灭火和水上救援的迫切需要，同时若将其部署南海，利用其高达1650公里的飞行半径，为中国执行海上维权任务。
AG600自2016年底交付试飞中心以来，陆续完成各系统检查、测试改装及调试、机上地面试验、全机共振试验等工作，并针对首飞前的滑行试验，进行首次滑行前评审，组织实习演练等滑行前准备工作。29日当天，AG600首飞机组按滑行任务单进行滑行，并实现180°转弯。此次滑行试验验证了飞机保持直线滑行能力、纠偏能力、刹车系统功能、前轮转弯系统功能。
据机组人员透露，飞机动力强劲、转弯灵活、刹车灵敏、滑行状态良好，各系统工作正常，首次滑行取得圆满成功，为接下来的滑行试验及首飞工作奠定基础。AG600计划在今年上半年于珠海实现陆上首飞，下半年实现水上首飞。
▲ 全球最大的水陆两栖飞机AG600在珠海总装下线。（图／翻摄自大陆网站）
AG600是中国继C919大型客机与运-20大型军用运输机后，再一次于大飞机研制领域获得重要成果。该机上半身是飞机，机身长37公尺、翼展达38.8公尺，与波音737相当；机身下半部是船体，悬臂上单翼和前三点可收放式起落架，最大巡航速度500公里/小时，最大航时12小时，最大航程为4500公里。
这架全球研发中最大的水陆两栖飞机可在20秒内可一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方公尺，抗浪能力不低于2公尺，可执行森林灭火、水上救援等多项任务。据总设计师黄领才介绍，AG600的独特本领，能在不到4小时内，从海南三亚机场赶赴南海最南端的曾母暗沙，在事发水域降落救起人员之后，迅速回返直接飞抵大陆，将遇险人员转向后方医院救治。