大陆爆一柜难求 货柜价格攀新高

2020年全球前十大港口

疫情打乱全球海运秩序，使中国不仅运费上涨，货柜价格连带水涨船高。自2020年第三季以来，「缺箱少柜」现象在中国各大港口蔓延，2020年上半年每箱（20呎柜）价格为1,600美元，现在最高涨至3,600美元，而每大箱（40呎柜）价格则涨至5,950美元，售价倍增且创新高。

现今的全球海运业呈现两样情，欧美多国因疫情严峻、人手不足，港口货柜堆积如山。但包括中国在内的亚洲各大港口运输繁忙，面临严重的「缺箱少柜」问题，货柜价格飙涨，部分海运航线价格涨近十倍，仍是「一柜难求」。

大陆央视报导，目前共有1～1.5万个货柜被滞留在美国加州，而英国费利克斯托港（Felixstowe）的货柜已经从港口蔓延至周边的郊区，澳洲各港口空柜数量则超过5万个。报导指出，目前国际上一些重要港口的空柜堆存量是正常水准的三倍。

值得注意的是，2020年全球前十大港口中有七个位于中国。中国同时是世界货柜主要产地，制造全球超过96％的干货货柜，以及100％的冷藏货柜，为了因应「一柜难求」的情况，中国货柜制造商正在赶工生产货柜。中集集团董事长兼执行长麦伯良表示，将每个月的供货量从20几万柜，提高至40几万柜。

与此同时，中国各大港口也在积极争取海运空柜回流。近日，一艘满载标准货柜的货轮，缓缓驶入宁波港，与以往不同的是，全船逾1.3万个货柜都是空柜。在货轮靠岸后，这些空柜将被优先卸载发往各地。

中国物流与采购联合会国际货代分会会长康树春指出，从中国运往美国的一个货柜以往平均运费为2,000美元。现在涨到2万美元甚至更高，中间存在十倍的利润空间。即使运回成本很高，但去程运费利润空间可以负担空柜回程成本，所以目前都在想办法调回海外的空柜。