大同新团队拚转型 戴丰树：电动车市场是必走之路

大同第一套国产电动巴士动力系统，举行成果发表会，大同总经理钟依文(右二)、执行副总戴丰树(左一)出席。（图／郭及天）

大同（2371）在新经营团队进驻后力拚转型，加速推动马达事业在电动车产业的运用，所开发国内第一套电动巴士动力系统，28日举行成果发表会，大同执行副总戴丰树表示，电动车市场是大同必走之路，马达事业对大同太重要了，未来还会寻找策略伙伴，扩大运用于中型商用车、房车动力系统开发，也还要扩大征才。

出身鸿海体系、曾为富士康国际控股总经理的戴丰树，日前被任命为大同执行副总，戴丰树指出，大同九个事部中，就有六个事业部和「电」有关，包括太阳能、电线电缆等，每个产品都已有发展50至70年的历史，特别是马达做得最久，现在全球各国都在推动废气减排，确立了电动车的发展趋势，进入电动车市场将是大同是必走之路。

戴丰树表示，大同能扮演的角色就是电动车零件系统的供应商，马达事业成长对大同营收有相当的助益。

对于如何让大同在电动车零件系统中，取得一席之地？戴丰树指出，这项电动巴士动力系统后续将会与各个厂商洽谈合作，厂商的配合、调整规格等，才能决定商业化量产的时程，未来也会在这项电动巴士动力系统的基础上，寻找策略伙伴，扩大到中型商用车、房车。至于未来是否会和鸿海主导的MIH电动车开放平台合作？戴丰树表示，不排除。

大同投入软、硬、机构等设计工程师进驻工研院，与工研院团队密切交流，共同开发电动巴士动力系统，这项最新发表的这项国产电动巴士「250kW动力系统」为国内第一套自主研发，亦是功率最大的电动车动力系统，采用马达与驱动器整合设计，马达最高效率达96%以上、驱动器达97%以上，可提高车辆性能与节能省电，具备高扭力、爬坡力佳的特性，适用于一般的12米电动巴士及17吨货卡。