鸿海冲刺电动车 代工王国拚转型，刘扬伟要如何走出新格局？

鸿海冲刺电动车 代工王国拚转型，刘扬伟要如何走出新格局？(图/财讯双周刊提供)

今年第一届鸿海科技日，鸿海董事长刘扬伟打破原有习惯，不但大方展示技术，更大量起用新人才，要把鸿海从代工带向技术创新。

鸿海董事长刘扬伟要如何带鸿海走出新的格局，10月16日首度举办的鸿海科技日，是最直接的观察指标。

刘扬伟在今年抛出「3加3」的转型大计划。第一个3，是指电动车、机器人、数位健康3大新兴产业；第二个3，是指人工智慧、新世代通讯、半导体等3大新兴技术。

第1届的鸿海科技日，刘扬伟公布的第1个大计划，是鸿海的电动车发展计划。从公布的内容来看，刘扬伟正大量起用新型人才，为鸿海冲刺电动车新事业。

这一次科技日上，第一个上台简报鸿海车用软体平台的技术长魏国章，他今年7月才加入鸿海。在这之前，他1993年就加入贾伯斯创立的NEXT电脑，1997年开始，在苹果工作12年，他参与了苹果云端服务的建置，用苹果的网路技术，帮美国邮政老旧的客服中心进行转型。

为了发展电动车　自美挖角

另一位上台报告关键技术的鸿海产品长萧才祐，资历比魏国章略长，他原本是联想旗下摩托罗拉产品部门的副总裁，2018年被挖角到手机品牌公司HMD担任副总，和鸿海互动频繁；去年8月，加入鸿海，站上鸿海产品长的位置。

刘扬伟在这次的科技日里，展现跟过去完全不同的用人方式。这一天，鸿海在会场设有技术演讲，每5到10分钟为一个单位，从整个车用平台，到固态电池、动力系统、车载玻璃盖板、移动机器人技术、医用半导体，找集团内的年轻人才上台主讲。活动结束后，刘扬伟还召集所有参加活动的员工，围绕在鸿海的电动车平台旁，刘扬伟告诉员工「法人都说，鸿海真的不一样了！」甚至连谁为了活动忙到回不了家，在旁边租房子，都记在心里，用鼓励和成就感领导团队。

刘扬伟宣示未来鸿海要用技术力拉高毛利后，也正在改变鸿海文化，从制造业的铁血纪律，要转向高科技研发的开放风格。

这一次，鸿海端出来的电动车平台也有学问。过去鸿海在PC时代，做的是硬体代工；在手机时代，重心也是放在硬体上。这一次，鸿海在电动车领域，却打算自己推出软体和硬体平台，整个系统都由鸿海操刀设计。

「鸿海真的有能力掌握自驾车的技术吗？」这是许多人讨论的话题，因为鸿海过去展示的能力，绝大多数都跟硬体有关，鸿海到底在软体领域有多少实力，过去资料并不多。但是这一次，萧才祐打出一张投影片，解释鸿海开发的自动驾驶系统，已经在日本的机场投入服务，能做到完全不需要人员驾驶的Level 3服务。