德国车性能好是因为「有绿色地狱」！老司机：想叫超跑先过这关
▲德国有着无限速高速公路和纽柏林赛道，对于汽车工业发展影响深远。（图／翻摄自Mercedes-Benz）
近年许多车厂推出新车时，都会以「纽柏林单圈成绩」做为卖点，除了超跑相互争夺最速头衔外，现在越来越多车型都会去「跑两圈」，这也经常是车迷茶余饭后的聊天话题，为什么纽柏林会成为车厂竞争的「标竿」，绿色地狱的名字又是怎么来的，近期有老司机给出解答。
▲点选收听最新一集《尚恩带你上车》，让老司机带你去一趟绿色地狱。
在最新一集《尚恩带你上车》节目中，曾亲自造访过纽柏林的《2GameSome有车赏》执行长「小叶」叶毓中就提到，德国车之所以会有不错的性能，其实和「无限速高速公路」以及「纽柏林赛道」有很大关系，前者让德国驾驶对于高速巡航能力有着更高要求，而后者则有许多车厂在此设立研发基地，透过实地测试来精进车款性能，近年其他国家的车厂也纷纷跟进此作法。
▲除了超跑外，许多跟「性能」扯上边的车型，多半会把纽柏林单圈成绩做为卖点。（图／翻摄自Porsche）
被称为「绿色地狱」的纽柏林，主要是指其北环赛道，全长达20.8公里，具有33个左弯与40个右弯，若把小弯也计算进去则会达154个，全场高低落差达300公尺；做为对比，台湾的丽宝赛车场全长3.56公里，共有23个弯道，高低差仅16公尺，如此就能大略理解纽柏林的难度有多高。
▲光总长度就是一般赛道的5倍，高低落差更是考验人车的一大关键。（图／翻摄自TOYOTA）
至于是谁给予纽柏林「绿色地狱」的名号，有一说是F1传奇车手Jackie Stewart亲自跑过后，对此冠上的恶名；另一方面，死亡意外在纽柏林也时有所闻，至今已夺走超过200条宝贵性命，电影《决战终点线》中Niki Lauda发生火烧车的地点，即是在纽柏林北环赛道，之后F1赛事便改至南环赛道举行。
▲对于欧洲车迷来说，纽柏林并不是一个难以亲近的严肃场地。（图／翻摄自Nurburgring官网）
除了促进汽车工业发展外，纽柏林也对欧洲赛车运动文化有着深远影响，对于欧洲车迷来说，只要买张门票、备齐基本装备，在开放时间内都可以进去跑上一两圈，而且无论什么车、二轮或四轮，只要有车牌都能下场，对于想精进驾驶技术、想要更了解车款性能、或者只是享受快感的人来说，都是可以尽情发挥的最佳场所。更多关于绿色地狱的奇闻轶事，都能在最新一集《尚恩带你上车》节目中深入了解（点我收听）。
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