【史话】远远超出反中义和团的认知──再认识中国的意义（十五）

吉利全新品牌概念车亮相柏林。（新华社）

美国为何要打压中国？因为中国的创新优势。中国大陆的创新能力，远远超乎大多数台湾人的认知，尤其沉溺于网路世界，以键盘打出愚蠢、呆滞、贫穷、落后、闭嘴无脑，来形容大陆的反中义和团。以为富士康只是一家劳力密集，员工数量庞大（是很庞大）的低阶代工厂。甚至老一辈的反中先锋，还将当年台湾加工出口区，劳动大军的印象，复刻在大陆的产业界。

大陆的经济实力，达到今天的地位，影响力强到必须由美国总统，亲自出面遏制，根源就在于大陆源源不绝的创新能力，不但逐步追上美国，有些领域早已领先美国，领先世界。创新优势，绝对是了解中国大陆，很重要的一个切入点。

◎台湾不熟悉的比亚迪，是丰田、宾士、奥迪的宝；还有吉利

比亚迪，又是一家台湾不太熟悉的汽车厂，它与丰田汽车各以五○%、五○%持股组新公司，生产全电动汽车。这是一个外行人看热闹，内行人看门道的信息。

丰田汽车与福斯汽车集团，在全球互争第一第二。而比亚迪的历史、规模、全球知名度，绝对难与丰田相提并论。

在大陆，中外合资汽车厂很多，以丰田为例，就有广汽丰田，一汽丰田。这些合资厂是丰田带着技术、零组件、人才「协助」合资生产且挂丰田品牌。

比亚迪、丰田各以五○%合组新公司，表示强势大腕的丰田，有求于比亚迪拥有的电动汽车技术，因比亚迪的技术是丰田所欠缺的。这是强强合组的公司，比亚迪提供电能技术，丰田提供专长的汽车制造技术，各有所长，互补所短，所以各持五○%，谁也控制不了谁，可能不用比亚迪也不用丰田，另创新品牌行销。

做为二十一世纪能源车的创新能力，中国比亚迪被肯定。

不只丰田，最早是巴菲特看好比亚迪，带头投资。其次是宾士与比亚迪合作，创全新能源车「趋势」品牌。接着是丰田，而Audi正在排队洽谈中。他们之间合作创新品牌，是否必然成功，尚须市场考验。但以丰田、宾士、奥迪（属福斯集团）的地位，选择比亚迪，印证了它的创新优势。这就是中国大陆以创新优势，建构出电能及电动车的新领域。