电动车是未来「唯一解药」？Lexus老总批评：车厂不要画大饼

▲作为日系高阶品牌，Lexus近年来似乎总对于电动车开发兴趣缺缺，图为LF-1 Limitless Concept。（图／翻摄自Lexus，以下同）

记者游铠丞／综合报导

随着全球排放法规逐步严苛，不少车厂都开始投入重金，积极开发电动车款，似乎不约而同都对于电动车的前景抱持着相当乐观的态度；但看在日系高阶品牌Lexus眼里，似乎总感觉有些不合时宜；日前Lexus总裁泽良宏（Yoshihiro Sawa）在接受外媒访问时，更直言说道：

「全球车厂似乎已经过度宣传电动车的『好』了。」

▲严格来说，对于TOYOTA或是Lexus而言，原厂成熟的Hybrid油电技术，想要另行开发电动车型，似乎并没有想像中困难，图为LF-1 Limitless Concept。

事实上，对于TOYOTA（丰田）或是Lexus而言，行之有年的Hybrid油电技术，倘若想要另行开发纯电动车型，似乎并没有外界想像中的困难。

然则Lexus总裁泽良宏在接受外媒「Autocar」访问时便重申，目前电动车的开发仍无法完全满足消费者对于移动的需求；对于那些居住在偏远地区、必须长途通勤民众来说，电动车在续航力以及充电效率等技术面，仍有待车厂克服。

▲Lexus总裁指出，电池的续航力以及充电效率，至今仍是电动车无法普及化的一大议题，图为LF-1 Limitless Concept。

泽良宏更进一步点明，他认为现行电动车的开发有点太「快」了；在全球车厂争相投入电动车开发、生产的过程时，当中所产生的能源消耗及污染，并没有相对应的配套措施；「这就像是大家都觉得电动车很干净，但是一窝蜂生产背后所导致的环境污染及能源消耗，似乎并没有一套完善的因应措施。」在此前提之下，泽良宏更建议各大车厂「不要一味宣扬电动车的好」。

在此前提之下，泽良宏强调，开发电动车绝对有其必要，但并不是所有的燃油车都应该要被电动车取代；当中更必须考量到车用电池的使用及回收规划，这是一环扣着一环，非常复杂之议题；这也是Lexus之所以对于电动车开发相对谨慎的一大主因。