电瓶、机油最怕冷 寒流袭来别让爱车小老婆受冻了
▲最强寒流袭来，要如何别让爱车小老婆受寒觉得冷？可就是一件很有学问的课题了。（图／翻摄自Pexels，以下同）
随着最强寒流袭来，下探10度内的超低温，不仅人受不了，就连在外风吹雨淋的小老婆也挡不住；要如何让爱车度过这幽幽寒冬，不妨得先从最怕冷的电瓶、机油等部件着手，才能确保小老婆体质勇健、随时上路！
随着气温骤降，最容易因气候影响工作效率的，莫过于引擎盖内那颗电瓶；随着使用年限增加，电瓶的发电效率很容易因为低温气候大幅降低。
一般来说，使用2年以上的电瓶发电效率就会大幅衰减。想要避免「着车」的状况，除了减少频繁发动车辆的次数外，最好也时时检查电瓶上所附的状态灯是否维持在「恒绿」的状态。
▲由于气温降低，引擎机油也得花上比较多的时间才能够到达正常运转温度。
同时会因为气温影响工作效率的，莫过于至关重要的引擎机油；在尚未到达工作运转温度时，部分润滑度不足的引擎机油，很有可能对引擎造成引擎磨损；倘若想要前往高海拔地区赏雪、游玩的车友，不妨也先行检查引擎存量、型号，以免发生抛锚现象。
当然可能有车友会问，那有必要长时间暖车吗？一般来说，现行市售新车多半采用喷射供油系统；行车电脑会依据外在环境条件（例：气温及空气流量），自行调节喷油嘴的供油量，让引擎能在最快的速度达到适当的工作温度。
因此即便寒流来袭，也只要切记发车后先让车辆维持低速行驶状态5分钟，就能够让引擎机油达到润滑效果，并没有必要让爱车在原地怠速，只会浪费无谓的汽油。
▲胎压也很容易受到气温偏低影响。
再者爱车四只大脚所配置的轮胎，其胎压也很容易受到外在气温影响；倘若有装置胎压侦测器的车友，不妨可以细心留意天气寒冷时，四颗轮胎的胎压很常出现较正常值低上2至3PSI的现象。
倘若出现这类状况，除非是轮胎出现不正常磨损、漏气，不然可先试着以低速行驶一阵子，让轮胎回复到正常工作温度，胎压就会回到正常数值；要不，真的就得跑一趟轮胎行检查一番了。
▲如何善用车内空调，也是让爱车维持气温、湿度一定平衡的方式。
当然气温偏低，很多车友上车后多半会选择车窗紧闭、连忙开启暖气抵御寒风；但事实上为有效降低车内湿度、及调节车内车外温度，多半会建议车友们先稍微开启车窗一个小缝，并开启送风模式，让车内湿气能借此散去后，再另行开启暖气。
当然下车前，最好也顺手将暖气切换至送风后，再迳行关闭空调；如此一来也可避免车辆冷却后，有水珠累积在系统管路当中，进而产生发霉、发臭的现象。