蝶恋花游览车「座椅没锁紧」酿33死 检：不违法
蝶恋花国道翻车酿33死，外界质疑负责人周比苍剥削司机康育薰，导致其疲劳驾驶才造成意外，家属怀疑「死者皆脑袋破裂，是因前排椅子没锁死所致」。士林地检署今侦结，认定车辆超速是肇事主因，但康育薰死亡依法不起诉，另车体结构等部分均正常，无法咎责负责人，检方指出，椅子部分确实只以铁片卡榫，但现行营业大客车定期检验规定，并无车身强度或座位固定方式及固定强度之检验，难认肇事车有何不符法规。
检方表示，ZZ-780号车为出厂年份逾10年之营业大客车，依法每年至少检验3次，2016年2月间由被告周比苍购得，并靠行在友力通运公司名下后，于同年4月21日、8月3日及今年1月3日共3次至台北市区监理所检验合格。依现行营业大客车定期检验之规定，仅针对车身部位规格、型式、座位数、喇叭、灯光、灭火器、煞车效能、平衡度及侧滑度等，并无车身强度或座位固定方式及固定强度之检验，因此难认有何不符法规要求的地方。
家属代表自救会事发后曾质疑，肇事车辆前排椅子通通没锁在地上、地板没半个螺丝，翻车时乘客被甩出车外，死伤才那么严重，「死者脑袋都破裂」。不过，检方指出，根据该肇事车辆进厂保养纪录显示，均无异常之处，且当时车顶均被削平，乘客遭抛飞出去与车辆座椅有无锁紧较无关连。