ETC车道闪刺眼蓝光「设计错误」？远通：符合国际标准

徐旭东说如果不满eTag，那么「想退就退」。你怎么看？

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▲eTag感应门夜晚拍车牌，闪蓝光照明补强。（图／东森新闻）

记者廖可婷／台北报导

国道计程收费实施以来，ETC收费感应门架的补光装置备受争议。不少驾驶人向远通投诉，开车行经在高速公路上时，经常被突然闪出的蓝光吓到，或感到眼睛不适，有学者指出蓝光设计容易增加意外风险，应改采对驾驶影响较小的红外线。对此，远通21日解释，台湾车牌有红色字号无法使用红外线，目前除调整机器角度降低光源落差，也寻求国外专家意见改进，相关设备数值都符合国际标准。

远通电收的ETC系统不断出包，绿委叶宜津在本月初提出「远通电收6项重大缺失」，其中一项就是「收费器闪蓝光会影响驾驶」。虽然该公司强调，从7年前实施电子收费开始，都一贯在电子收费车道采用蓝光补光，但仍有不少民众提出质疑，认为过去有收费站时环境明亮，人体视网膜上对感光的程度也不同，两种情境无法相比。

龙吟研论研究总监蔡志浩曾发文探讨【国道电子收费门架的蓝光问题】，文中指出，夜间补光的蓝色光源虽然是向下的，但还是会进入驾驶人的周边视野（peripheral vision），让人感到刺眼。事实上，以蓝光补光是错误的设计，最好的光源当然是超出视觉光谱范围外的红外线，若实在无法调整颜色，调整门架周边的照明也是解决方式。

《ETtoday东森新闻云》记者21日连络远通电收公关，对方表示，台湾车牌有红色字号如计程车，若用红外线，会让车牌变成全白，以致无法判读，远通除调整机器角度，也寻求国外专家的意见改进，目前相关设备数值都符合国际标准。