福特Kuga第三代操控灵活
Ford Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line外观采用专属空力套件、蜂巢式雾黑水箱护罩、19吋鹰爪双色切削铝圈，头灯则采熏黑设计，搭配LED导光条日行灯，凸显出更强烈的运动跑格。（陈大任摄）
中控台配置8吋触控荧幕、左右独立恒温空调及Qi手机无线充电功能。（陈大任摄）
后座空间不错，全景式电动天窗较前代扩大25％，约一面50吋电视大小。（陈大任摄）
车尾配置鲨鱼鳍天线、双边单出方型尾管及LED尾灯导光饰条，呼应车头运动化元素。（陈大任摄）
国产中型运动休旅车再添生力军，福特六和将于下周发表第三代Ford Kuga，提前供媒体试驾顶规版Ford Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line抢鲜体验，由于改款范围从动力、悬吊、车身结构再到智慧科技全面升级，路试途经新北市起伏多弯的106山路及宽广的滨海公路，感受Kuga极佳的驾驭乐趣。
据厂方资讯，新一代Kuga车身抗扭强度增加10％，但同时车重却能减轻80kg，主要是采用近50％超高刚性钢材，后悬吊下臂、引擎盖改采用铝合金，车顶横梁换上Smart Steel复合式智能钢。动力部分，试驾车配置2.0L双涡流涡轮增压引擎，提供250ps/38.7kgm最大动力输出，搭配8速手自排变速箱，起步加速、再加速的表现都令人满意。
尤其试驾车为顶规ST-Line版，悬吊系统为阻尼值强化的运动型减震筒，车身降低（前0.7mm、后2.9mm）的同时，支撑力也提升，方向盘也调整略微重手的设定，在山路上进出弯道时，煞车、油门以及车身扎实度，均能带给驾驶很高的信赖感。此外，试驾车还配置马牌PremiumContact 6的性能胎（提供早鸟消费者以2万元加价升级），有趣的是，专属的ESE引擎声浪强化系统在「运动模式」下，会同步模拟出真实的引擎声浪，并借由喇叭播放出来，让整个驾驭的过程更为「传真」，不知不觉越开越快。