复兴失事机电路不良 飞安会建议原厂改善
飞安会今天公布复兴航空基隆河空难调查报告。除失事原因外，飞安会也发现电路不良问题，已建议发动机原厂普惠公司改善。
飞航安全调查委员会今天公布「复兴航空GE235」，2015年2月4日上午，在松山机场附近失事，坠毁在台北市基隆河，造成43人罹难、15人受伤，飞机坠毁前，还擦撞行驶在环东大道的一辆计程车。
飞安会调查发现，这起空难主要飞机的二号发动机失效，机师因未遵守飞航程序及两名机师沟通不良，误将正常的发动机关闭，因太晚发现，飞机高度不足下，重新启动发动机未成功而失事。
根据飞安会调查报告，与这起空难有关的部分，还包括发动机电路问题。
飞安会执行长王兴中说，事故飞机是ATR-600型，发动机制造厂加拿大普惠公司曾为ATR的自动顺桨单元（AFU）电路间歇性讯号不连续问题，发出技术通报，建议间隔1万2000小时，应执行AFU的检查，解决老化造成的电路问题。
王兴中说，GE235空难飞机在起飞时发现自动飞行控制系统（ATPCS）造成发动机自动顺桨的情形，不久后在GE507班机上又再次出现，飞安会一并调查。
结果，飞安会发现GE235及GE507的AFU，分别在1624及1206小时就失效，显示造成电路讯号不连续，除与老化有关外，可能还有其他未发现的问题。
飞安会也向ATR提出改善建议。飞安会说，复兴GE235事件后，普惠公司新生产的发动机，都改采新型的改良产品，同时发布换装新器技术通报，复兴航空也已更换改良的发动机。1050630