改善台铁美学！首波选定瑞芳、十分为示范站 耗资2亿110年底完工
▲十分车站将进行美学改善，做为第一波试验标竿。 （图／台铁局提供，下同）
台铁美学设计咨询审议小组4月8日成立，从车站建筑整建的设计到工程阶段，由专业设计团队把关，第一波针对平溪线的瑞芳车站与十分车站进行整修，作为建筑美学的试验标竿，投入预算粗估2亿元，7月底招标设计，最快110年年底完工，后续会再针对集集等6个车站（不包含二水）逐步改善，目前已经报到国发会，希望让车站门面成为具国际规模的国际车站。
美学设计咨询审议小组分成「车站、建筑及路线美学分组」、「车辆美学设计分组」、「网路及媒体行销分组」、「企业形象提升与商品开发设计分组」。台铁局说，委员都是由专业设计团队组成，首先针对车站外墙整修美化，管线外露、广告看板、外挂式冷气机的外露电线进行整修，邀请委员进入设计审查才会办理发包，让车站建筑美学创造轨道观光亮点，重新宣达铁路观光。
▲希望透过美学改善，提升台湾门面形象。
台铁局工务处长陈仲俊表示，首波选定瑞芳与十分车站作为试验标竿，主要是因为平溪线对观光相当重要，等同台铁的国际门面，原本已经预估发包，但因为美学小组成立，先暂停修改计划，大概7月底招标设计，预计110年年中完成设计，包含申请建造，施工期大概一年半到两年。
陈仲俊说，台铁局自负盈亏，会逐步改善各个车站，像是桃园、台南地下化、台中高架，台铁局都会参与。下一波计划改善车站有哪些？他说，集集基础设施改善计划，有6个车站，目前已经报到国发会，因为平溪、集集都是观光支线，是台铁局目前推动的方向，一个车站粗估1亿元，目前的瑞芳跟十分合计约2亿元。
据了解，瑞芳车站扮演观光门户角色，每天服务约1万4000名旅客，以外国旅客居多，却因旅运设施过于老旧不符国际车站门面。局长张政源曾透露，希望瑞芳站整建工完工后，能成为符合国际规模的国际车站，同时带动瑞芳后站地区商圈发展。
▲瑞芳车站也在首波改善名单中。
陈仲俊说，目前都是初步规划，采减法设计，以整洁、干净为原则，说压力不大是骗人的，希望完成后能让大多数人称赞。他表示，瑞芳及十分车站整修案「最有利标」刻正陈核中，一旦确定施工厂商，美学小组委员会扮演监督的角色，也会适时给予意见，希望透过这次的改革，建立美学设计参与机制、提升员工美学素养、创造轨道美学设计经济力并提升台铁企业形象与价值。