高捷黃線動工 市區將成格狀網路

高雄捷运黄线土建及轨道工程昨办联合动土典礼，高雄市长陈其迈、议长康裕成及蓝、绿两党多民代、90名里长都到场观礼，高市捷运工程局说，捷运黄线可连结捷运红橘线、轻轨、台铁等4条运输系统，在市区形成格状网路，预计2028年底完工通车。

陈其迈表示，捷运黄线总经费高达1442亿元，串连高雄最核心的亚湾区、苓雅区、凤山区、三民区，服务人口多，高捷核心骨干红线、橘线是十字交叉路网，黄线属环状线，带动周遭就业人口。

捷运局长吴义隆表示，高捷黄线总长约22.91公里，设置23座车站，可与捷运红线、橘线、环状轻轨及台铁，各增加2处轨道转乘站点，合计轨道运输转乘站点达19处，高雄未来将是全国第1个在都会区，同时拥有空港、海港、高铁、捷运与轻轨的城市。

吴义隆说，黄线计划总经费1442.37亿元，为降低市府财政影响，综合规画阶段已积极针对周边可开发利用土地，研拟联合开发可行性，O10卫武营站联合开发案，就是首个配合黄线公告的开发计划。

捷运局说明，黄线路线行经市内主要核心地区，造福116万居民，完工后将经过正修、高科大、高医大等3所大学，及高雄高工、高雄商职、复华、凤山、福诚、前镇、立志高中等7所高中职，每天服务学生约5.5万旅次，对整体轨道路网的营运综效及交通安全都将有显著提升。