高田「不安全气囊」召回成本惊人 福特提91.2亿元和解协议
高田气囊瑕疵造成全球共 23 件死亡意外，造成车坛大规模召回更正，也使高田去年申请破产保护。近日 Ford 有意透过向美国迈阿密联邦法院提出价值 2.991 亿美元 (约合新台币 91.2 亿元) 的和解协议，将召回费用与商誉受损等成本涵盖在内，终结整起诉讼案件。
▲Ford 复刻超跑 2005 年至 2006 年 GT 也在高田气囊瑕疵召回范围内。
Ford 在召回安装高田瑕疵气囊的车款期间，对受影响车主提供代步车辆，但美国目前仍有将近 3 千万辆待修车款，使 Ford 疲于协助修复车辆，并承诺将尽责的替所有车主解决气囊膨胀器作动不当问题，更换改良版气囊模组。
▲图为受高田气囊影响的 2009 年至 2010 年式 Ranger 。
去年 6 月时，高田申请破产保护，今年 4 月时则被汽车零部件制造商 Key Safety System 以 16 亿美元 (约合新台币 487.9 亿元) 收购，改称均胜安全系统（Joyson Safety Systems），成为宁波均胜电子股份有限公司的子公司 [请按此参阅]。
▲图为受高田气囊瑕疵影响的 2005 年至 2014 年式 Mustang 。
NHTSA (美国国家高速公路安全管理局) 副局长 Heidi King 表示，该局已透过相关计划，促使车商为受影响车主更换瑕疵零件，尽可能联络车主回厂修正，降低伤亡风险，至于 Ford 提出的和解方案，则待联邦法官的批准方可实行。
▲图为受高田气囊影响的 2007 年至 2010 年式 Edge 。