商业周刊／独家发现：企业要的人才 已经不一样！
文／万年生、黄亚琪
▲台大校园征才博览会，近二百六十家企业参加，共释出逾两万个职缺。 （图／商业周刊提供／摄影杨文财）
华航储备机师100人、友达1,500名工程师、台塑集团招募2,000人、台积电则有5,000个职缺、鸿海更喊出今年征才无上限……，这些都是3月8日，台大校园征才博览会现场，各大企业释出的金羊年求才讯息。
摊开主计总处最新统计资料，今年1月失业率3.71％，写下14年来单月新低；根据104人力银行统计数据，该平台农历年后职缺数达近25万笔，比年前成长14％，数量居近4年最多。
企业在转型、扩张阶段带来新的人力需求，本刊走访民营与国营单位，归纳出以下征才3大新趋势。
104人力银行统计，今年3月，各行业储备干部（以下简称MA）需求人数达近8,500人，较去年同期成长约12％。
金融、外商和科技业找MA不稀奇，现在连传产也在疯MA，除传产股台泥已连续第8年培训储备干部，纺织业近年也因扩张全球营运版图或发展自有品牌，人才需求翻倍。为了和国际企业如Google、IBM、高盛抢人，厂商端出标准化培训流程，和第二年破百万元的年薪，向人才招手。
睿信管理顾问总经理黄圣峰观察，市场扩充时，企业需要更多储备干部，填补管理人才空缺，既有人才未必愿意赴海外管工厂、打市场，企业会预先为这群菁英甚至未来接班人，规画好包括学习、养成教育和升迁管道。
趋势2：「业务型」公务员最吃香
你认为国营企业仍停留在吃大锅饭时代吗？错！为拚转型，国营企业找新活水、新脑袋，5年内要轮调3次，人人要有业务员思维。
台铁与中华邮政征才人数同创8年新高，较以往增加逾5倍。包括台铁、台湾烟酒、中华邮政、台电、中油、机场捷运等，15家国营企业今年征才共将超过5千人，创历年新高。
国营企业面临竞争，最缺的是行销品牌和业务人才；但国营企业征才须透过国考，难以量身订做征人，于是新人考进后的教育训练成为重点。进修150小时，与学士升格为硕士，同样拿到5分，升迁的起跑点是一样的。
此外，国营企业新人要有挑战不同任务的心理准备，例如5年内调动3次，考进内勤的流通部门也要去第一线营运部门卖便当，考进啤酒事业部要到烟酒事业部历练，以增加对市场与消费者的敏感度。这也是前一、两年才开始的新做法。
近日职场最有话题的，莫过于长荣航空回聘「妈妈空姐」，让不少中年女性重新燃起空姐梦。长荣航空代理发言人李应悌指出，因应新机队、新航线扩张，长荣开始找回过去表现优秀，却因结婚、生小孩等家庭因素不得不离职的空姐回任。
近3年来，长荣陆续有空姐回聘计划，她们因孩子已上学，为转换生活重心，选择重回职场，平均年纪在35岁到45岁间。尽管回聘的空姐薪资职等会降级，但加总底薪、飞行时数和津贴，初期年薪可上看80万元。长荣打破台湾航空业鲜少聘妈妈空姐的惯例，唤起更多企业重视中龄人才的价值。
妈妈空姐、化妆品柜姐、外商科技……，在人力缺口的年代，越来越多企业看到先前离开职场的中高龄人士，有其经验与价值，这波中年回锅潮就不是短暂现象，而是未来趋势。
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