高铁「新型巡检机车」四大亮点曝！环保零噪音又超轻 组装只要一分钟
台湾高铁公司与工业技术研究院合作，开发「轨道智能化巡检机车」，百分百采取本土化开发，相较旧型有四大亮点，更轻量化、便利化、智能化、电动化，噪音大幅降低，重量仅120公斤，两人可在一分钟内轻松装设与拆卸，另搭配智能APP，勘灾效率增3倍。
高铁公司表示，轨道智能化巡检机车2018年11月陆续启用，现已交货22台，下一批16台预计今年交货，新型巡检机车重量大减，从170公斤减至120公斤，两人就可抬起，过去都需四到六人才可处理，另外座椅改为可旋转式，机车转向不再需要整台抬起，实用性大增。
▲两人可在一分钟内组装或拆卸新型巡检机车。（图／记者李宜秦摄）
高铁公司表示，新型机车可缩短一倍的检修时间，效率可增三倍，同时电动化，车轮才用胶轮设计，大幅降低噪音，行驶时几乎没有声音，对于沿线居民而言非常有感。而机车也配置智能4G传输，维修人员可即时传回现场数据，通报指挥中心。
高铁检修人员实际操作新型机车，两人合力在一分钟内就可完成装设或拆卸作业，出发前需确认各项设施到位，行驶时几乎没有任何噪音，若要转向，则将座椅回转即可。
▲高铁新型巡检机车座椅可回转。（图／记者李宜秦摄）
高铁公司表示，新型机车百分百由国产打造，充分展现MIT优势，若发生地震停驶状况，维修人员可在最短时间抵达现场检修，配合虚拟管理中心后台，整理现场资讯后回报，大幅提升检修效率，也可快速恢复列车行驶。
高铁公司表示，国产化新型机车具有价格优势，若与国外同车款相比，价格约便宜两倍，功能也更丰富，因此计划与工研院一同向国际推销，毕竟这是轨道产业都必备的设备之一。
▲高铁旧型巡检机车较重，搬运不易，需要四到六人才能处理，当发生紧急状况时，对于人力调度就会产生压力。（图／记者李宜秦摄）