国产车「死亡交叉」将至？10月进口占近5成 维修费是关键
进口车市占率又再度攀高，根据10月最新国内车市报告，总挂牌数达到35,048辆，虽然和9月相比成长了13.8%，但和去年同期相较却微幅下跌1.3%，尤其是进口车市占率已达49.3%，非常接近死亡交叉点，面对年底旺季，国产车商也纷纷端出牛肉，希望能稳住国产车的地位。
挥别8、9月淡季低潮，10月份起车商纷纷出重手促销，加上进口新车陆续到港，更让进口车销售比例再度攀高，10月进口车比重已达49.3%，几乎达到国产车商口中的死亡交叉点。「10月进口车的市占率已增加至49.3％，拿下过半市占、超越国产车是早晚的事。」资深车业人士感叹的说。
对于国产车与进口车接近死亡交叉点，身为国产车商的和泰汽车总经理苏纯兴却不这样看。「近来许多冲动购买进口车的车主，特别是计程车司机，纷纷抱怨进口车的零件价格远比国产车贵。」他认为，在进口车拥车成本过高的持续发酵下，将拉回更多务实的买家客层。
从销售排名来看，夺冠的依然是代理Toyota与 Lexus的和泰汽车，比起上个月进步24.5%，其次则是中华三菱（Mitsubishi、CMC），另外这个月裕日车在新车上市交车带动下，本月进步不少，终于击败Honda，重新夺回第三名。
进口车商方面，9月起陆续发表新车的欧系车商，在新车到港的助攻下销售也相对亮眼，包括宾士、福斯在10月的交车量都比去年同期大增13.5％与26.6％，成为市场两大亮点。
为了争回市占，近期国产车商也都强化旗下车款战力，包括Nissan即将推出的Kicks小型运动休旅，被视为提升销售规模的重量级新车，另外Tiida、Sentra，在新年式车款也补齐主被动安全配备，准备抢年底买车消费者的青睐。此外，Honda旗下休旅车霸主CR-V改款后也全面调整配备，将Honda Sensing主动安全科技列为全车系标配，在车商不断端出牛肉下，国产车商可望再抢回部分市占，不再被进口车压着打。
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