TOYOTA神车Altis死守国产／进口车死亡交叉 上半年热销1.5万台
▲即便受限于新冠肺炎疫情，但台湾上半年车市销售仍有不俗佳绩。（图／翻摄自车厂）
近几年最常听到的，莫过于台湾国产车与进口车进入「死亡交叉」一事；以2020上半年台湾车市为例，即便受限于新冠肺炎疫情，让外界普遍预测新车买气恐受到程度不一的影响，但端看上半年实际销售数据，台湾在1至6月也缴出209,782辆的新车挂牌数，如此数据相较去年同期也有1.4％的正成长率；但是倘若就国产、进口销售占比数字来看，则是出现国产49.9％、进口50.1％的翻盘局面。
要是没有神车TOYOTA Corolla Altis、Nissan Kicks等传统列强「死守」最终底线，相信进口车的占比绝对不会只有如此「收敛」……。
▲台湾2020上半年1至6月国产车销售Top.10。（图／ETtoday车云制表）
就台湾2020上半年1至６月国产车销售数据来看，可以发现近一两年的传统列强，如TOYOTA Corolla Altis、Nissan Kicks、Honda CR-V甚至是中华商用车Veryca、Delica，仍有相对稳定的销售输出；当中销售一哥TOYOTA Corolla Altis更有累计15,466辆、单月平均2,578辆的强大表现，将之称为「Carry」国产车上半年销售的主力射手可说是一点都不为过；再加上神鸭Yaris、Sienta都有水准之上的奥援，连带也让TOYOTA持续坐稳国产一哥的龙头宝座。
至于Honda「当家双V」CR-V、HR-V以及Nissan主力Kicks，即便产品生命周期步入中后期，但挟带着品牌光环以及配备CP值等优势，也能够在这波进口车「逆袭」态势下逆境求生，成为双品牌销售的主力担当，实属难能可贵。
▲Honda、Nissan双双凭借着自家主力车型，有效抵御来自进口车的蚕食鲸吞。（图／翻摄自车厂）
至于这一阵子已有「洗版」嫌疑的福特，全新世代Focus问世之后，即便车型编成屡屡进行调整，但市场买气仍不见衰退，上半年累计销售也有近6,000辆的不俗表现（四门1,275辆／五门4,681辆），着实成为福特六和新一代销售救世主；值得注意的是，由于全新Kuga大改款车型直至6/17才问世，因此后续买气仍有待酝酿；不过在总代理有效操盘下，改款前的旧世代库存车型也能如实消化，近3,000台的上半年累计销售也算得上是颇为亮眼；要是广告效应持续发酵，相信全新Kuga应也能为台湾国产车带来更为明显的销量援助。
▲Focus、Kuga如无意外的话，应会成为福特近5年内销售的两大台柱。（图／翻摄自车厂）
然则即便如此，其实明眼人都看得出来，在进口车厂纷纷端出诚意牛肉之后，国产车已不再像是过往如此呼风唤雨；要是排除上述提到的台湾传统列强车款，进口车「一统江湖」局势早已是大势底定的一件事；别忘了，一票缴出亮眼佳绩的进口车肩上可都背著名为「关税」的重担，要是国产车迟迟无法在售价与配备上端出让消费者买单的诚意，两者「死亡交叉」当中的差距只会越逼越近，最终全面翻盘的局势也不无可能。
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