《国际产业》还是缺晶片 日本车商进入超级财报周
本周为日本汽车制造商的超级财报周，包括丰田、日产与本田都要陆续公布财年第三季财报。好消息是，中国大陆和美国市场出现需求回温，但坏消息是，车用晶片缺料让这些车商未来的营收数字都添加了不少变数。
受到疫情影响，越来越多人喜欢在家当宅男宅女，电子产品因此需求大增，导致半导体产品也供不应求。故车用晶片短缺下，迫使车商不得不减产因应。
麦格理资本（Macquarie Capital）表示，由于恩智浦半导体 (NXP Semiconductors)与英飞凌(Infineon)供应面短缺，造成日本与欧洲车商苦恼车用晶片不够用。至于韩国同业较没这方面问题，因为当地供应商很多，而且库存控管较得宜。
分析师指出，全球车用晶片大厂把晶片生产制造，几乎全包给台积电。目前因为电子产品卖的吓吓叫，台积电也把产能优先让出给电子大客户下的单上面。
再加上美国川普政府为打击中国大陆，大缩技术转移项目，重击大陆晶片厂产能。还有日本半导体厂旭化成晶圆厂于2020年10月底发生大火，生产线一度停摆，以及东南亚地区因遏制疫情采取几乎全面锁国政策，故上列均是造成车用晶片不足原因。
9日本田汽车与日产汽车预定公布2020财年第三季财报，10日换丰田汽车上阵。
路透社预估，丰田汽车在2020财年一整年可望获利1.5兆日圆约142.2亿美元。丰田汽车是全球最大汽车制造商，2020年11月所做的财测目标较保守为1.3兆日圆。
丰田汽车元月曾表示，自己在德州圣安东尼奥(San Antonio)工厂将减产Tundra皮卡。
路透社也预估本田汽车可获利4,636亿日圆，公司自己财测目标为4,200亿日圆。据悉，本田2月将调降FIT与N系列迷你车款在日本国内产量。
至于日产汽车，路透社推估全年亏损将收敛至2300亿日圆左右，原是预估大亏3400亿日圆。
车用晶片短缺将持续多久，众说纷纭下没人说得准。麦格理资本预估，随着晶片制造商者调高产能，汽车业者缺料问题年中可望改善。但调研单位IHS Markit比较悲观，认为要到第三季车用晶片供应量才可见正常。